天津北方網訊：儘管打車軟件的現金補貼大戰逐步“降溫”，但在天津市場中，打車軟件仍集聚了不少人氣，目前，已有超過500萬的天津用戶使用打車軟件。但不容忽視的是，現金補貼的降低甚至取消，也使得不少用戶開始“拋棄”打車軟件。

　　“以前都是一早出來跑活，現在是先去吃早點，一邊吃飯一邊聽着軟件，有臨近的活就搶上，感覺方便了也什麼不耽誤。”從2月初就開始使用打車軟件的胡師傅接受記者採訪時表示，打車軟件讓載客變得更有針對性，所以也容易了不少，“當初有高額補貼的時候，一天玩兒着幹都能比以前不用打車軟件時多賺上400多塊錢。”針對現在各個打車軟件紛紛降低補貼額度的情況，胡師傅說，拿不到補貼還是挺遺憾的，但是打車軟件能夠方便他每天的工作，所以還是會繼續使用的。

　　在記者採訪的過程中，雖然不少出租車司機表示，降低補貼了仍然會繼續使用這類軟件，但也有部分司機師傅表示，打車軟件雖然可以方便載客，但是一邊開車一邊弄手機不太安全，一開始安裝也是因爲高額的補貼，現在補貼取消了，他們也會考慮不再使用打車軟件，“主要是用打車軟件的乘客少了，那我再用這個也沒什麼意義了。”一位出租車司機表示。

　　儘管不少司機仍願意使用打車軟件，但是在記者採訪過程中，不少用戶對這類軟件卻沒有太高的熱情。在本市一家IT企業上班的黃小姐表示，除了高峯時段在天津路面打車還是很容易的，所以一般不會想到藉助打車軟件；另外，現在使用軟件也沒有補貼了，感覺沒那麼吸引人了；最重要的是，現在打車軟件支付一般需要捆綁銀行卡，她覺得並不太安全，所以就逐漸不再使用這類軟件了。

　　打車軟件逐步降低、取消補貼，使用人羣的流失似乎成爲了不爭的事實，但在過去三個多月熱熱鬧鬧的補貼大戰中，打車軟件也在天津市場積累了大量的用戶。嘀嘀打車方面昨天接受記者採訪時表示，“目前，天津已有使用用戶接近500萬，日均訂單接近20萬單。”與此同時，據相關行業機構統計數據顯示，由於快的打車主要覆蓋南方城市，在天津使用量較小，所以綜合統計各類打車軟件，在天津市場的使用總人數突破500萬人。

　　據介紹，爲了最大限度地保留用戶，嘀嘀打車針對天津市場仍有一些優惠活動，其中針對普通乘客，每天打車前兩單仍有3元補貼，並同時贈送網商代金券；司機方面每天的前5單也有5元錢的現金補貼，但嘀嘀打車方面也坦言，現金補貼能持續多少時間，目前還是未知數，後期肯定是以代金券等其他非現金的補貼模式爲主。記者苑冰