|
||||
天津北方網訊:記者從本市客管部門獲悉,目前全市大型公交場站已達90多座,基本實現車輛監控調度“無紙化”辦公,到2016年天津市公交車將全部安裝GPS衛星定位系統及車輛監控調度系統,實現公交運營智能化調度,提高公交通行效率。
昨天傍晚,記者在華苑公交站等候643路公交車時,聽到從站室裏發出的電子提示聲:請您乘坐643路2817號車,發車時間18點17分。於是,車下的乘客們紛紛走向2817號車。據介紹,643路公交車起訖站向乘客提示車號和發車時間後,候車的乘客們再不用站在車下觀察哪輛車走,更不用到站室詢問坐哪輛車,坐錯車的現象也不會再發生了。本市公交集團推行GPS公交車輛調度管理後,不僅改進了服務質量,而且改變了公交歷史悠久的“調度日報和傳票”,實現了“無紙”調度。
據瞭解,GPS公交調度管理在本市公交8路汽車率先推行,今年開始,市公交集團開始向所屬各車隊普及。採取衛星定位跟蹤調度管理後,使線路調度人員通過調度室電腦可以清晰地看到車輛在中途的運行狀況、車輛載客情況、如車輛超出規定的行車範圍可立即報警、調度人員可隨時下發調度命令。通過GPS公交調度管理,公交車隊受益於對公交車輛中途運行服務的監控,站務員不用再從早到晚坐在站室裏不停地填寫調度日報,覈算公里、駕駛員也不必調度傳票不離手地盯着表運行了,全部數據由電腦操作、提示和保留。乘客受益於公交車輛運營秩序的規範,到站不停車或違規停車的少了,起訖站向乘客提示車號和發車時間的服務更加人性化。
據悉,到2016年本市公交車將全部安裝GPS衛星定位系統及車輛監控調度系統,並建立公交運行信息服務系統,爲市民乘車提供人性化服務。充分利用信息採集系統,根據客流變化,科學制定公交高峯時段作業計劃,合理調配運力資源,確保出行順暢。 (記者張靜通訊員王威亞楠)