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-目前,新區共設置20個公共自行車租賃點,投放自行車360輛,高峯期日均使用量達500多人次,較去年同期翻一番
下一步,計劃在多個繁華地點新增一批自行車租賃點
天津北方網訊:清晨,津濱輕軌市民廣場站旁,20餘輛公共自行車整齊地擺放在租賃點。上班早高峯如期而至,一輛、兩輛、三輛……很快,自行車被從輕軌上下來的上班族們先後取走。“我在翠亨村那邊上班,正好附近有個租賃點可以還車,取還車在一小時內是免費的,比打車省錢,比走路省力,還很環保。”取走最後一輛車的苗先生和記者簡單聊了幾句,迅速上車沿新城西路向第三大街方向騎去。
從2010年開始,濱海新區公交集團便着手建立新區自己的公共自行車租賃服務網絡,經過幾年來的不斷升級改造,同時受市區車輛限號等因素影響。目前,已經設置了20個公共自行車租賃點,共投放自行車360輛,高峯期日均使用量達到500多人次,較去年同期翻一番,並在開發區和塘沽城區形成了密集網絡,讓慢行交通與公共交通實現“無縫對接”,打通市民出行的“最後一公里”。
織密網絡增設站點
如今,騎公共自行車出行已成爲新區交通體系的一張亮麗名片,也是市民倡導低碳生活、實現環保出行的重要途徑。2010年,濱海新區率先在全市啓動公共自行車租賃服務。去年,濱海新區公交集團在對原有的8個自行車租賃點進行升級改造的同時,又新建了12個租賃點。這12個公共自行車站點全部含有帶現場POS機的人聲智能租賃系統,市民在現場可以查詢卡內餘額、租還車是否成功以及處理異常情況。如還車站點沒有空位還車,市民還能自助選擇“車輛續租”功能,延時30分鐘還車。
隨着租賃點設置的逐步完善,以及功能的不斷提升,目前新區自行車租賃每月平均客流約4000人次,單日使用最高峯爲600人次,有2000多固定使用人羣,公共自行車已經成爲不可缺少的公共交通工具之一。
下一步,新區計劃在多個繁華地點新增一批公共自行車租賃點。新區公交集團自行車項目負責人表示,新增設的站點在考慮填補公交線路盲區的同時,還選擇了公園、體育場等公共休閒場所,特別是在第三大街的點位選擇上,將通過市民廣場站與金融街站的小循環帶動該區域網絡的形成。在開發區第三大街全線,共設置花明園小區、泰達體育場、泰達一中、金融街、泰達醫院5個站點。各個相鄰站點間,騎車時間都在10分鐘內,形成密集的線狀網絡,市民出行可以方便地租、還自行車。在塘沽新村街周圍設置塘沽五中、塘沽火車站、塘沽體育場、大梁子渡口等5個站點,形成一個圓形的輻射性網絡。
“無車日”活動倡導綠色出行
除了不斷提升完善公共自行車租賃網絡,新區公交集團還通過組織各種環保活動,倡導市民綠色出行。
日前,由新區公交集團青年志願者和普通市民組成的騎行隊,開展了一場以綠色出行爲主題的公共自行車環城騎行活動。隊伍從開發區洞庭路出發,終點爲塘沽洋貨市場。參加騎行的市民紛紛表示,平時工作忙,很少使用自行車作爲交通工具,這次活動是一次很好的嘗試,覺得使用公共自行車低碳環保,取還方便,還能強身健體,如果天氣好的話,會選擇使用公共自行車上下班。
今後,新區公交集團希望每月發起一次“無車日”活動,把公共自行車項目推進到市民的日常生活當中,倡導市民使用公共交通工具出行。