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天津北方網訊:在濱海新區,騎公共自行車出行已成爲人們倡導低碳生活,實現低碳出行的重要途徑。6月3日,記者從濱海新區相關部門瞭解到,目前新區已經設置了20個公共自行車租賃點,共投放自行車360輛,日均使用量達到400人次左右,較去年同期翻一番,並率先在開發區第三大街和塘沽街新村形成兩大自行車租賃網絡,讓慢行交通與公共交通實現“無縫對接”,解決了交通末端“最後一公里”的難題。
“自從有了自行車租賃後,我的出行方式發生了明顯的變化。以前只要出門就必須開車,而現在六七公里以內的路程都會選擇騎自行車。這樣既省了油錢,又鍛鍊了身體,還支持了環保,可謂一舉多得。”市民張女士在市民廣場附近的自行車租賃點提取了公共自行車,騎着去往開發區第三大街辦事。
濱海新區公交集團最新統計數據顯示,新區已經設置了20個公共自行車租賃點,共投放自行車360輛,日均使用量達到400人次左右,較去年同期翻一番,並率先在開發區第三大街和塘沽街新村形成兩大自行車租賃網絡,讓慢行交通與公共交通實現“無縫對接”,解決了交通末端“最後一公里”的難題。
2010年,濱海新區率先在全市啓動公共自行車租賃服務。2013年,濱海新區公交集團在對原有的8個自行車租賃點進行提升改造的同時,又啓建了12個新的公共自行車租賃點。
新增的12個公共自行車站點全部爲含有現場POS的人聲智能租賃系統,使用者在現場即能查詢卡內餘額、租還車是否成功以及處理異常情況。如還車站點沒有空位還車時,市民可自助選擇“車輛續租”功能,延時30分鐘還車。
新區公交集團公共自行車項目負責人倪國強說,新建租賃點的投用,進一步“織密”了公共自行車租賃點的網絡,目前在開發區第三大街全線,共設置花明園小區、泰達體育場、泰達一中、金融街、泰達醫院5個站點。各個相鄰站點間,騎車最近只要3-5分鐘時間,形成密集的線狀網絡。在新村街周圍設置塘沽五中、塘沽火車站、塘沽體育場、大梁子渡口等5個站點,形成了一個圓形的輻射性網絡。
隨着租賃點設置的逐步完善,以及功能的不斷提升,目前新區自行車租賃每月平均客流約4000人次,單日使用最高峯爲600人次,有2000多固定使用人羣,公共自行車已經成爲不可缺少的公共交通工具之一。倪國強介紹說,“隨着夏季的到來,每天客流可達近千人。”
據悉,下一步,新區計劃在多個繁華地點新增一批公共自行車租賃點。(記者付文超)