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天津北方網訊:昨天,交通運輸部正式頒佈《關於促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》(以下簡稱《通知》),要求各地方交通運輸主管部門加強包括電話召車、手機軟件召車、網絡約車在內的出租汽車電召服務統一接入和管理,這意味着國家首次在中央政策層面確立了打車軟件的合法地位。同時明確,機場、火車站等場所,出租汽車駕駛員不得通過手機召車軟件等方式在排隊候客區攬客。記者就此事採訪了本市客運出租主管部門負責人。
打車軟件將納入電召平臺
《通知》明確出租汽車電召服務包括人工電話召車、手機軟件召車、網絡約車等多種服務方式。要求各地方交通運輸主管部門應加強出租汽車電召服務的統一接入和管理,逐步實現各類出租汽車電召需求信息通過統一的城市出租汽車服務管理信息平臺運轉、全過程記錄和播報。
市客管辦負責人表示,本市客管部門正在按照交通運輸部對出租汽車調度系統提出的新標準進行技術上的升級,在這次重新設計和整合中,準備把手機軟件召車系統納入進來,目前正在與手機打車軟件運營商進行溝通。
手機打車不能違規加價
《通知》明確,出租汽車電召服務收費,應當符合當地出租汽車運價管理相關規定,不得違反規定加價、議價,保障廣大乘客的正當權益,維護出租汽車市場正常秩序。對違反規定收取其他費用的,乘客有權拒付車費,並可向城市交通運輸主管部門投訴。
對此,市客管辦負責人明確表示,打車軟件設置的“加價功能”與現行的《天津市客運出租汽車管理規定》中“按照本市規定的租價標準和里程計價器顯示金額收費,出具客運出租汽車專用發票,不得多收費”之規定相悖。加價行爲一直被禁止,是不受保護的,遇到此類投訴,客管部門一定依法辦理。目前正在與運營商溝通規範此項功能。
機場火車站按順序排隊候客
《通知》還明確,各地方交通運輸主管部門要合理確定手機軟件召車服務時間和服務範圍。在機場、火車站等設立統一出租汽車調度服務站或實行排隊候客的場所,出租汽車駕駛員應當服從調度指揮,按順序排隊候客,不得通過手機召車軟件等方式在排隊候客區攬客。
市客管辦負責人表示,對於天津站、天津機場這類重點地區,特別是在重點時段內禁止使用打車軟件,這需要取得運營商的配合,介入到運營商的控制平臺來實現。目前市客管部門正在積極研究控制手段。