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機場將爲老人、孕婦、無陪伴兒童等特殊旅客提供專用值機櫃臺、安檢口、候機區,專人接待、引領等全程陪同服務。
地鐵2號線濱海國際機場站首末班車發車時間爲6:00和22:05,最早和最晚一班列車到達時間爲6:50和22:50。
天津北方網訊:在順利完成初次演練後,昨天,天津機場2號航站樓又迎來了啓用前的第二次綜合演練。14:50記者就和演練人員一起來到地鐵2號線空港經濟區站準備搭乘15:00的地鐵前往機場2號航站樓,體驗乘地鐵到機場出行的全過程。
記者掐表計算,地鐵2號線從空港經濟區站到濱海國際機場站用時約5分鐘、從負二層地鐵層步行到負一層地下交通中心連廊用時約1分鐘、從地下交通中心連廊步行乘扶梯到2號航站樓二層出港大廳用時約3分鐘,這也就意味着旅客下地鐵後只需步行約4分鐘就可到達2號航站樓出港大廳。
“從7月下旬地鐵2號線就開始了全線貫通試運行,只是從空港經濟區站到濱海國際機場站間是空載,每天260多趟列車從6:00至23:00試運行17個小時,目前已具備了載客運行條件。”市地鐵運營有限公司車務中心副經理趙凱說。在濱海國際機場站記者看到,這裏兩側共有12個進出閘口、9部自動售票機、1部直梯。“攜帶大件行李的旅客可乘直梯後從閘口旁的臨時邊門通過。”趙凱介紹,28日地鐵2號線全線開通後,運行時刻和目前一樣,高峯5至6分鐘、平峯8至9分鐘一趟車,濱海國際機場站首末班車發車時間爲6:00和22:05,最早和最晚一班列車的到達時間爲6:50和22:50。
“經過首次演練,我們發現了大大小小共90餘項問題,目前已解決了80餘項,這次演練就是要對這些問題進行復驗。”天津機場轉場工作總指揮部辦公室主任王磊介紹,首次演練注重的是旅客流程的通暢性,這次演練的重點則升級爲2號航站樓運行保障能力的全流程驗證:航班數量從首次演練的8個增加到16個,模擬旅客人數從102人增加到340餘人,還增加了無成人陪伴兒童、輪椅旅客、中轉旅客等的模擬保障,以及醫療救助、應急狀況、應急疏散、與地鐵聯動等多方面。
“機場將爲老人、孕婦、無陪伴兒童等特殊旅客提供專用值機櫃臺、安檢口、候機區,專人接待、引領等全程陪同服務,保障旅客順利出行。”天津機場客運服務部運行標準室主任葉昕說。機場還配備有由8名醫生、9名護士、4臺救護車等組成的急救中心,如遇旅客不適情況,醫生30秒內就會出發前往救治。
此外,爲了旅客出行便利,機場安檢部門還計劃在需進行定期排爆檢查的時期,在地下交通中心連廊處設置檢查點。“進入地下交通中心就視同進入了2號航站樓,計劃設置安檢檢爆設備,提前檢查旅客行李。”天津機場安檢站T2轉場對接辦公室副主任張卓說。
王磊透露,等到25日轉場前的最後一次綜合演練時,2號航站樓設施設備將準備完畢,提前進入迎接旅客的待運行狀態。“屆時,還會將模擬旅客規模提升到上千人,測試2號航站樓高峯滿負荷運行時的穩定性和舒適性,爲市民今後順利出行做好準備。”