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天津北方網訊:在北京鐵路局天津客運段,有一支由平均年齡52歲,剛剛告別印刷崗位,轉崗過來組建而成的津薊車隊。這幫“老鐵路”轉崗值乘的是天津至薊縣間的6415/6次列車。別看是綠皮車,每年暑運期間這可是天津市民前往盤山休閒度假旅遊的“熱門”線路。目前他們已上崗將近一個月了,正趕上鐵路暑運,這些“爺爺奶奶級”的“老鐵路”們,是如何迅速破蛹成蝶的?
經常在天津站乘車的許多細心旅客,突然發現每天清晨總會有一隊拉着行李箱、排着整齊隊伍,並且大多數都已經頭髮花白的“爺爺奶奶級”列車員們進站上車。據瞭解,這些列車員正是剛組建而成的津薊車隊,共有53名隊員。
俗話說“人過四十不學藝”,與油墨、排版打了大半輩子交道,快退休了,居然還當起列車員來。這對這些在家不是爺爺就是奶奶的“老鐵路”們來說,挑戰和考驗還真不是一兩句話就能說明白的。
油墨香變成了汗鹼印 忒熱
據車隊黨支部書記王俊峯介紹,6415/6次列車單程運行113公里、2小時40分鐘。在暑期旅遊黃金季節,特別是遇到週末或節假日,全列有時超員能達到80%以上。綠皮車,沒空調,電扇降溫能力又有限,車廂內的溫度有時能達到45℃。一趟車跑下來,掃地、倒水、沖廁所,這幫“老鐵路”們一刻也不得閒,身上的衣服溼了又幹、幹了又溼,下車時沒有一個人的工作服不是汗鹼印套汗鹼印。
從書籍紙張到蚊子天堂 真咬
付玉成,今年57歲了,是車隊裏的老大哥。他主要負責車底入庫後的看車任務,就是在車上值夜班。不瞭解這個工種的人,以爲這是一項輕鬆活。夏天的夜晚,沒有連掛車頭的車廂內,一沒電、二沒風,簡直就是一個大蒸箱。由於防火要求,車廂內規定不能點蚊香,這裏簡直成了蚊子的天堂,一到晚上成羣結隊圍着人轉。“咬一口就是個大包,身上塗滿驅蚊液都不管用。”付玉成是這樣描述自己的工作環境的。每隔一個小時就要巡視一趟全車,就是這樣凌晨4時左右,還要馬不停蹄地點燃兩個列車茶爐,燒開並灌滿5個儲水罐,才能保證白天旅客乘車時的需求。