|
||||
8月28日,地鐵9號線軍事博物館站自動扶梯發生急停,有乘客稱可能是男童按下扶梯急停按鈕所致,幸無人員受傷。此前,其他省市也曾多次出現因有人按下電梯急停按鈕,而造成事故的情況。昨天,記者在多個地鐵站走訪發現,類似的扶梯急停按鈕均無防護罩,處於裸露狀態。
>>事件
電梯急停按鈕被按驟停
8月28日晚6點左右,地鐵9號線軍事博物館站,大量乘客從站內乘坐扶梯出站。乘客袁先生稱,電梯上行時突然停運,他來不及反應,身體猛然向前栽去,“好在是上行,很多人差點摔倒。”袁先生稱,因正值晚高峯,扶梯上站滿了人,所幸速度不快,沒造成人員受傷。
此時,電梯上的乘客都向電梯下望去,一名七八歲的男孩由家長帶領,站在扶梯口旁,地鐵工作人員向他們跑去,袁先生說,“可能是男孩淘氣,按下急停按鈕”。
次日下午,站內一工作人員證實了上述說法。她表示,扶梯急停按鈕用於處置緊急事件。按下後,中控室可接到信號。待處置完畢,再用鑰匙恢復運行。但由於按鈕外露,“頑童按下按鈕的情況時有發生,人多或乘客拿着重物時,還會造成人員受傷。”
>>調查
扶梯急停按鈕多無警示
昨天下午,記者走訪了軍事博物館站、平安裏站、鼓樓大街站、惠新西街南口站等多個地鐵站的40部扶梯。
扶梯急停按鈕一般位於扶梯上下兩端扶手的下方,距地面20至30cm,兒童伸手即可觸到。按鈕爲紅色,一般寫有“stop”或“停止”字樣。部分扶梯中段,也有類似按鈕。所有急停按鈕均無防護罩,處於裸露狀態,且無專人看管。
走訪的所有地鐵站中,只有南鑼鼓巷站的扶梯急停按鈕處,標有“非緊急時刻請勿觸動”的黃色警示標誌。其他地鐵站內的扶梯急停按鈕處,均無警示標誌,同時扶梯旁的乘客乘梯須知,也未對觸動急停按鈕做出相應說明。
北京市地鐵運營有限公司辦公室人員介紹,自動扶梯屬特種設備。急停按鈕用於緊急事件處置,位於兩端扶手下方,對較長扶梯,還會在中段加裝一個按鈕。“目的即是乘客發生意外時,可及時停止扶梯,防止事態惡化。”該工作人員稱,扶梯未加裝防護罩,出廠時就如此,絕非質量問題。同時也有緊急時快速按下的考慮。
而對可能發生的傷人情況,該工作人員表示,會將情況上報。未來是否有加裝防護罩的計劃,其表示暫不知情。
記者隨後採訪了其中一扶梯廠家上海三菱電梯有限公司。該公司服務熱線工作人員表示,安全檢查標準未規定扶梯急停按鈕需加裝防護罩。對已經安裝急停按鈕的扶梯,客戶若有加裝防護罩需求,可聯絡保養人員,實地考察看是否可以安裝。
>>鏈接
2014年6月26日,福建南安新華都超市。父母帶五歲男童乘坐扶梯。因另一兒童按下急停按鈕,男童向前摔倒,下巴撞上扶梯臺階,血流不止。
2013年7月5日,貴州貴陽某地下通道。殘疾人趙永祥因扶梯急停,致多處皮外傷,肩胛骨受傷。據故障代碼顯示,事發系人爲按下急停按鈕。
2013年4月17日,深圳東門兒童娛樂中心。一老師帶9名學生乘坐扶梯。因一名學生摔倒,老師按下急停按鈕,致羣體踩踏事故,10人受傷。最重者是一名女生,頭部流血,腿部骨折。
2011年7月12日,廣州地鐵2號線火車站站。一名兒童因扶梯急停摔倒。經技術人員覈查,系人爲按下急停按鈕。而在此前一週內,廣州地鐵扶梯,已出現兩次人爲急停,幸無人員受傷。(記者遲名)
(來源:京華時報)