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競價所得收入將繳入市本級財政,專項用於城市公共交通事業支出
平均價是剔除了所有有效報價中,排名最高的10%和排名最低10%的競價人人數及其對應有效報價後,剩餘有效報價的平均價
天津北方網訊:近幾個月,本市小客車增量指標競價成交價的一路看漲,引起了市民的高度關注。昨天,記者圍繞市民關心的問題,採訪了天津產權交易中心相關工作人員。
問:近幾個月配置指標數爲何比前幾個月少了?
答:每月指標配置數不僅取決於當月計劃配置數,還與上月未成功配置結轉的指標數有關。
根據《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》,增量指標以12個月爲一個配置週期,每個週期配置額度爲10萬個,按照節能車搖號、普通車搖號、普通車競價1:5:4的比例配置。今年10萬個增量指標按月度平均配置,當月未能成功配置的增量指標,將按原配置方式納入次月配置。
以今年2月、3月個人普通車競價爲例:2月計劃配置的9100個小客車增量指標中,以競價方式配置的個人普通車增量指標3203個,但2月的這些指標沒有全部配置成功,未配置的指標就按照原配置方式納入了3月的個人普通車競價配置;因此3月以競價方式配置的個人普通車增量指標就達到了5816個。而由於未配置的指標數量逐月減少,到8月時配置的個人普通車競價指標數又迴歸到了3721個,隨後9月3281個、10月3230個、11月3228個。
問:有人出了高價會不會哄擡平均價?
答:競價中的平均價是由系統自動算出的:競價日11:00播報的第一次平均價和13:00播報的第二次平均價,是剔除了所有有效報價中,排名最高的10%和排名最低10%的競價人人數及其對應有效報價後,剩餘有效報價的平均價。這樣就可最大限度減少競價過程中的惡意出價,或者誤操作形成的10萬元以上報價,可更有參考性地爲市民提供即時報價的整體情況。
此外,參與競價需繳納2000元保證金,如惡意擡高價者競得指標後,未按規定結清成交價款,不僅將視其放棄指標,所繳納的競價保證金也將不予退還。
問:每期競價價格能否預測?
答:競價成交價格無法準確預測。
首先,每位參與競價的市民,都根據個人意願進行出價和報價修改,最後的成交價取決於每位競價市民的出價;其次,競價過程中,每位競價市民都可自主修改兩次報價,因此,出價整體情況及最後成交結果,在競價當日始終是動態變化的;三是,競價價格和購車需求相關,銷售市場有淡旺季,競價價格可能會有一定波動,加之競價市民出價高低、購車需求狀況等都不確定,所以競價價格不能準確預測。
問:競價款用在哪了?
答:按照《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》以及《天津市小客車總量調控增量指標競價收入資金徵繳和使用管理辦法(試行)》,競價所得收入將繳入市本級財政,專項用於城市公共交通事業支出,實行收支兩條線管理,接受審計和社會監督。目前,組織9期競價,成交價款及違約保證金收入共計3.65億元。
小貼士
貼士一:參與競價有五個基本步驟
第一步申請登記;第二步繳付競價保證金;第三步資格激活及網上報價;第四步結清成交價款;第五步獲取指標證明文件。
貼士二:報價千萬別填錯
每期小客車增量指標競價中,都會出現市民將1萬元或2萬元的報價誤填寫成10萬元以上報價的情況,建議市民在填寫報價時應仔細覈對。因爲一旦誤報的10萬元以上價格競價成功而市民又選擇放棄指標的話,提前繳納的2000元保證金將不予退還。
貼士三:競得後要在規定時間內繳成交款
每期小客車增量指標競價中,還會出現競得指標的市民因記錯時間等原因,沒能在規定時間內前往指定非稅收入代收銀行結清成交價款的情況。因此,提醒市民一定要看清繳款時間,以免“到手”的指標又“溜走”。
貼士四:先獲得指標再購車,掌握競價主動權
近幾個月,邊買車邊競拍指標或是先買了車再競拍指標的市民並不在少數。有業內人士認爲,除市民的購車需求外,這一現象可看作是4S店在小客車限號和總量控制後,促進銷售的一種應對方式,那就是套牢客戶。
位於西青區的某寶馬4S店,銷售人員林先生表示:“爲了促進銷售,會考慮讓客戶先訂車、再拍指標。這樣主動權就落在了4S店,等車到了,客戶多數會急於出價上牌。”
業內專家建議市民,競價時最好根據自身情況理性出價;儘可能先取得增量指標再購買車輛,這樣比較從容,不易出現新車到貨後急於高價競拍增量指標的情況。