市域鐵路網：通車總里程達1277公里京津城際延伸線8月通車

　　高速公路網：加快推進10條高速路建設新增通車裏程178公里

　　地鐵線網：中心城區骨幹線網成形城市路網：籌劃交通新項目

　　天津北方網訊：“今年8月京津城際延伸線就要通車了，北京南站到于家堡的時間將從現在的近1小時縮短至45分鐘，今後往來京津將更快捷了。”家住濱海新區的市民王濤感嘆。記者從市建委獲悉，今年本市加快綜合交通體系建設力度，織密市域鐵路網、高速公路網、地鐵線網、城市路網等四張路網，更加暢通京津冀區域交通聯絡，擴大天津對外輻射能力，讓市民出行更快捷。

　　在濱海新區塘沽站外，記者看到，京津城際延伸線鋪軌已經全面展開，工人們正將吊裝起來的鐵軌鋪設到路基上。“首段鋪設區間從塘沽站到天津站，上下行共約70公里，春節前就能完工。”現場負責人告訴記者，京津城際延伸線全長約45公里，途中設天津站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站4站，設計時速350公里。目前，京津城際每天都有數班列車到達塘沽，每趟整體用時59分鐘。根據計劃，年內京津城際延伸線將與于家堡高鐵站同步投入使用，屆時從北京南站到于家堡只需45分鐘。

　　今年是本市在建鐵路項目、高速公路項目集中竣工、收尾衝刺的關鍵年。市域鐵路網方面，本市鐵路建設規劃爲1300多公里，目前已通車運營里程1058公里。今年將有多個項目陸續完工。“年內確保津保鐵路、京津城際延伸線、西南環線建成通車，于家堡中心站投入使用，加快推進京津城際機場引入線、南港鐵路等項目建設，市域鐵路通車總里程達到1277公里。”市建委主任竇華港接受記者採訪時說，今年圍繞服務京津冀協同發展，將積極推動京津第二城際規劃立項和薊港鐵路提升，力爭年底完成前期工作，明年推動實施。

　　高速公路網方面，截至去年底本市高速公路已建成通車1100餘公里。今年本市加快推進10條高速公路建設，“五一”前京津塘高速高架段改造完工，年底前京秦高速、薊汕高速、唐廊一期等具備通車條件，力爭新增通車裏程178公里，進一步拉近京津冀區域城市之間的時空距離。

　　地鐵線網方面，今年本市加快推進地鐵4號線、5號線、6號線、10號線和1號線東延線建設，年底前實現通車167公里，屆時本市中心城區軌道交通骨幹線網基本成形。

　　城市路網方面，本市將加緊籌劃一批區域交通新項目，儘快投入建設，進一步方便市民出行。