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天津北方網訊:走在天津的大街上,新能源公交車已經成爲一道獨特的風景。細心的乘客發現,車的後風擋上貼着一排字“新能源汽車,應用天津鬆正混合動力技術”。製造新能源汽車核心部件“混合動力公交車驅動系統總成”的,是空港經濟區的一家民營科技“小巨人”企業——天津市鬆正電動汽車技術股份有限公司。
從2010年“鬆正”的第一輛混合動力試驗車在天津600路公交上試運營,四年的時間,“鬆正”混合動力公交車動力系統已應用在全國80多個城市、8000多輛公交車上,產值達18億元。並與宇通、金龍、福田、金旅等16家整車企業合作,市場佔有率和產品覆蓋率均是全國第一,成爲該領域名副其實的龍頭企業。
2008年“鬆正”已經在電動自行車電控領域闖出一片天地,市場佔有率達35%。可是董事長孔昭鬆不滿足在“兩輪”上發展,看準了新能源汽車必定會成爲汽車產業發展的方向,向“四輪”電控技術發起了挑戰。
“民營企業研發最終的目標是市場化。”“鬆正”科技管理總監李喬說,在分析新能源汽車用戶的使用需求後,將發展重心鎖定在城市公交客車領域。幾年來,“鬆正”每年研發資金投入都超過銷售收入的10%,至今累計約1億元,形成了自主創新成果集羣。如今,“鬆正”已經擁有了混合動力公交車、純電動乘用車、純電動客車、純電動特種車等驅動產品和技術,創造了多個“殺手鐗”產品。其中,公司獨立研發的“電子助力轉向”和“怠速停車”兩項技術在國際市場上取得了零突破。自主開發的四代插電式深混公交車動力系統,經專家評價達到“國際領先”水平,測試結果表明,該產品的百公里油耗爲19.6L,節油率50%,降低了PM顆粒物90.3%,純電動時間超過了70%。目前“鬆正”累計申請專利700餘項,平均年申請專利120項,是國家專利試點企業及天津市專利示範企業。在國家知識產權局發佈的國內新能源汽車專利申請排名中,“鬆正”位於一汽豐田、比亞迪兩家車企之後,位列全國第三,在電機電控領域排名第一,成功躋身電動汽車專利申請排名第一方陣。