天津北方網訊：對於每年春運都要回家的旅客來說，有一種忘不掉的味道，叫“火車餐”，它溫暖了你回家的腳步，也勾起你對家中飯菜的濃濃思念。昨天中午11點30分，天津站1站臺上，53歲的陳利剛在T253次列車上做開車前最後一次檢查，“豬肉、雞肉、牛肉、芹菜、白菜、香菇、木耳……”數十種材料，近1300斤菜肉。再過20分鐘，列車即將開往廣東，要走28個小時，2456公里，加上夜宵共5頓飯，身爲列車廚師長的陳利剛要全程掌勺。

　　T253次的餐車內的4位師傅檢查完菜肉後，立馬動手搬菜上車，馬不停蹄地洗菜、切菜、醃肉。陳利剛說，之所以這麼忙，是因爲這趟車將在11點50分發車，正好是飯點，要在一個小時內把午飯忙活出來。“平時準備不到1000斤肉菜，現在多了三百斤，這兩天，每天能賣出去盒飯600多份。”陳利剛說，“普通列車對食品新鮮度的要求更嚴格，爲了確保食品安全，我們都是買未經加工的新鮮食材。”

　　11點50分，列車緩緩開動。就餐時間一到，乘客來到餐車購買盒飯，“兩葷一素15元，三葷兩素25元，加雞腿的30元。”師傅們向乘客介紹。明天就是除夕了，陳利剛將在火車上度過，“我幹了30多年的列車廚師，最近10年都沒在家過除夕。”

　　一問

　　配餐菜單怎麼定

　　配餐菜單不是固定的，通常是根據列車的去向和客流特點來制定。這趟列車去的是廣東，那邊的人不愛吃特別油膩的，菜就配得清淡些；要是列車去湖南方向，配餐就會做得偏辣一些。

　　二問

　　盒飯最低多少錢

　　今年鐵路局規定春運期間必須向乘客供應15元以下的盒飯，陳利剛說，列車上的盒飯一直保持最低15元的品種，兩葷一素。“其實，在平時服務中發現，30元的盒飯是最受歡迎的。”

　　三問

　　有哪些特殊服務

　　對於生病的乘客有病號餐，如麪湯等，對於過生日的旅客有生日餐。“有時遇到手頭緊的農民工兄弟，一碗粥或一碗麪湯收不收費也無所謂，只要旅客能平安到家就好。”