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22日早8點,地鐵北京西站已經人流涌動。坐地鐵7號線和9號線而來的乘客,絡繹不絕地從這裏中轉,乘上火車。
“早上人還算是少的。”在地鐵北出口閘機處,來自北方工業大學計算機學院的大四學生、志願者張嘉宇對記者說。
從2月4日北京團市委和市志願服務聯合會啓動服務春運“暖冬行動”以來,張嘉宇就一直在崗服務。此外,他還和另外幾個志願者一起負責包括北京西站在內的3個站點的志願者招募、排班和團隊日常管理等工作。
“一天要站六七個小時,不覺得累嗎?”記者問第一年參加志願服務的黃文博。“一開始是比較累,站了兩天就習慣了。”北京地鐵剛進行票改不久,還有很多乘客不會用機器買票,或者對票價不清楚,黃文博總是耐心地幫助解答。“在閘機口處站一天,晚上回家一閉眼,滿腦子都是驗票時機器‘嘀、嘀、嘀’的聲音。”來自龍潭中學的高三學生李辰跟記者講起這一“趣事”。
休息的間隙,張嘉宇掏出手機,給記者看他的微信朋友圈。“這是志願者焦子龍5點43分發的照片,天還沒亮呢,他已經在980路公交車上了。”記者看到,焦子龍還在這張照片上寫了一句話作爲調侃:“這輛地鐵我包了。”焦子龍家住北京密雲,從密雲趕到西客站要兩個多小時,由於早班車間隔較大,爲了8點準時到崗服務,他每天5點左右就得起牀。
中午11點半,志願者們陸續開始吃午飯。不到15分鐘,一份盒飯就被張嘉宇“一掃而光”。大約休息了10分鐘,他又開始上崗服務了。
地鐵大廳裏的乘客大包小包在手,行色匆匆。春運的旅途很漫長,這些年輕志願者洋溢着青春的笑臉,對於旅客來講也是一種溫暖。