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天津北方網訊:如果說4S店是小客車的體檢和維修中心,那麼“動車運用所”就是動車組列車的“體檢維修中心”。每天夜間,位於本市西青區曹莊附近的天津動車客車段動車運用所(以下簡稱動車所)裏總是異常忙碌,春節期間這裏更是如此。
燈火通明的動車檢修庫內,一列列白色的動車組列車靜靜停靠,鐵路技術工作人員正緊張而細緻地爲列車進行着體檢、維修……春節期間,當記者深夜走進動車所時,映入眼簾的就是這樣一幅畫面。
“動車所一共承擔着運行於津秦高鐵、京滬高鐵等不同地域線路的26列動車組的乘務運用和一二級檢修任務。爲了保證動車組列車白天的安全平穩運行,夜晚便是動車所最繁忙的時候。”動車所黨總支書記楊振喆對記者說,每天19:00工作人員開始點名,21:00起進入高峯狀態,直到轉天7:00左右,所有動車組檢修完畢。
“春運期間,每天晚上至少要檢修20個標準組(一個標準組包含8輛車廂)的動車組列車;每組動車組都是在4個小時內保證車上、車下、車內全面檢修完畢,春節期間依舊如此。”楊振喆介紹道,“爲了確保春運期間高密度上線運行,動車組在日常檢修基礎上還要進行探傷等運用高精尖技術的深度檢修。
機械師慄時翔所在的“春運整修組”負責的是動車組的座椅、電茶爐、燈帶、衛生間等車上旅客服務設施的檢修整備工作。平均每個工作日完成16節車廂45個配電櫃的清潔,更換車廂燈帶80餘根,處理10餘處電茶爐故障、200餘處座椅大小故障……如果遇到旅客將果皮或鑰匙等小物件掉入便器堵塞管道的情況,慄時翔他們還要將污物箱的連接管一截一截拆開,直到找到堵塞物,再把管路恢復。