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天津北方網訊：8月12日，天津港瑞海公司危險品倉庫發生火災爆炸事故後，來自國網天津市電力公司、市公交集團、市自來水集團、市交通集團、市能源集團的多支搶修隊伍，第一時間集結，奔赴前線。
他們是司機、是巡線工、是搶修員、是化驗員……平時，他們的工作往往被忽略，而在緊急時刻，是他們挺身而出，用平凡而堅強的脊樑扛起救援、保障、重建的重任。
爆炸發生後不到10分鐘，電力搶修人員就趕到故障點，恢復爆炸區域外圍供電； 12日23時40分，燃氣方面啓動應急預案，並迅速趕往現場關閉航運服務區的閥門；自來水部門連夜提升各水廠產水量，保證供水管網壓力……
雖然來自不同崗位，他們卻用實際行動共同向百姓證明，他們是“最值得信賴的人”。當下已從救災搶修過渡到恢復重建階段，這些“最值得信賴的人”依然全員堅守，爲恢復生產生活秩序提供堅實保障。
交通運輸
不管多晚一定送大家回去
8月23日15時30分左右，霎時狂風大作，暴雨傾盆。
天津站後廣場通莎客運站前，應急班線發車口旁設立的遮陽棚已被風雨掀翻。交通集團經營發展部部長，同時也是3號應急班線市區總指揮的運乃建，趕忙冒雨前去查看乘客情況。
“雨太大，沒法發車。”運乃建告訴記者，“8·12”火災爆炸事故發生後，市交通集團響應市交委統一部署，連夜開通塘沽洋貨市場到天津站後廣場的“濱海3號應急高速直通班線”，通莎客運站已經成爲去往新區的重要站點，“現場十幾位指揮服務人員和將近100名旅客全部退到站內。”
雨情愈發緊急，通莎客運站地鐵出口人流不斷涌出，眼前黑壓壓的人羣，大部分都是準備乘坐應急班線去往塘沽的。運乃建知道，應急班線馬上就要迎來“8·12”開通後最大一次考驗。顧不得十幾日持續工作的疲憊和渾身溼透，運乃建此時腦子裏只有一個念頭：“要儘快疏導乘客，千萬不能出現安全問題。”
眼見雨勢緩解，運乃建和現場指揮蘇敬、肖冶秋、馬國棟、王東、劉海泉、王曉梅等率服務人員抓緊疏導乘客排隊，同時與公交公安派出所聯繫增派警力幫助維持現場秩序，並迅速從市交通集團6個運營單位緊急調配車輛。
這次降雨中，天津站地區雨量最大，一個多小時就達到暴雨等級。17時30分，後廣場周邊積水，不少小車趴在水中，造成堵車，緊急調配的大巴無法進入站區，滯留乘客越來越多。因爲着急回家，隊伍中不斷有人抱怨，還有人乾脆加起塞來，緊張情緒一觸即發。
“請大家放心，車輛非常充足，請大家排隊，不管多晚，我們一定會送大家回去的。”“我們可以幫助大家準備吃的。”運乃建心急如焚，恨不得緊急調配的大巴快點趕來，臉上卻掛着微笑安撫着情緒激動的乘客。
隨着積水排去，20時30分開始，大巴車陸續到位，大家加緊疏導乘客。
21時30分左右，滯留乘客全部上車，運乃建心裏的一塊大石頭才落了地，“今天，從天津站後廣場共發班116班，運送乘客近萬人。”
供水
加強水質監測確保飲水安全
“‘8·12’火災爆炸事故區域內的企業，以及受災較重的海港城、啓航嘉園等範圍，均由我們供水。”天津市自來水集團塘沽中法供水有限公司副書記於茹意介紹，“事故發生後，我們立即啓動緊急預案，連夜提升各水廠產水量，保證供水管網壓力，全力以赴配合搶險救援工作，並對水廠及區域內供水設施、管線進行巡查。上週初根據指揮部要求，我們把通向事故區域的水管斷開、封堵。目前工作量比較大的是化驗室。”
化驗室質量負責人王偉介紹，“我們可以檢測水中包括有機物、農藥、陰陽離子、微生物等在內的106個項目。”
事故發生後，王偉就將工作重心偏向檢測水質樣本中的氰化物和三氯甲烷含量上。他向記者展示了檢測氰化物的設備——一個飯盒大小的黑色儀器。
“這是便攜式分光光度計，首先在小瓶裏的水中加入藥劑，如果有氰化物存在會與其反應，然後將小瓶放入儀器就會顯示相關數值，告訴我們氰化物的濃度是多少。”王偉演示。
王偉介紹：“我負責三氯甲烷和氰化物監測，以前這個項目是每月例檢一次，現在每天至少要檢測一次。”
“到現在還沒歇過。”由於檢測頻率增加，化驗室工作人員的工作量也大幅增加。不過王偉表示，“只要能確保新區水質，我們累一點也是值得的。”
供氣
加大巡線頻次保沿途安全
事故發生後，濱海燃氣公司將事故周邊燃氣管網單人巡線改爲雙人巡線，並加大巡線頻次，保障沿途線路安全，特別是對化工企業較多的臨港經濟區，他們每天巡線4次。
“21日開始，我們已經爲小區裏的庭院管網進行打壓，壓力全部合格，但中壓閥門井處於事故核心區附近，還不允許進入，我們目前正在和有關方面溝通，一旦條件允許，馬上開展下一步工作。”濱海燃氣公司負責人表示。
8月12日23時35分，巨大的爆炸聲，引起了東疆港內距爆炸點2.9公里處能源集團濱海燃氣公司3位值班員工的高度關注。
辦公樓的玻璃幾乎全部破損，調度員不顧劃傷，緊急調看監控，發現燃氣管網未見異常，運行平穩。初步排除燃氣故障的同時，23時40分，應急預案啓動。
“我們不到24時就趕到現場，當時現場已經戒嚴，進不去了，此時看到有受傷的消防員需要救治。請示領導後，得到先救人的指示，我們就把4名消防員和3名羣衆送到泰達醫院進行搶救。”巡線員趙楠告訴記者。
“13日凌晨1時40分，我們關閉了整個航運服務區的閥門，停止了供氣，確保不發生次生災害。”巡線班班長張宏強說。
“隨後，我們通過微信平臺發佈了停氣通知，並且向上級客服部門彙報了民用戶和工商戶停氣的情況。”濱海燃氣公司負責人介紹。
上午8時，經過協調，燃氣職工再次進入核心區，把受爆炸影響的管線末端閥門進行關閉。
供電
小區配電室陸續恢復供電
24日早10時，記者來到此次受災最重的居民區“海港城”。爆炸留下的痕跡依然明顯，破損的窗戶，滿地的玻璃碴，倒塌的小賣部門面……不過，經過電力搶修人員奮力工作，配電室已陸續恢復使用。
“昨天這個配電室已經恢復供電了！”在這個嶄新的配電室內，濱海供電運檢部配電室副主任周昊兵驕傲地向記者展示眼前的設備，“海港城共有5個配電室，已經有3個具備供電條件了，另外2個正在搶修中。”
8月12日晚的爆炸，導致220千伏鄱泰線路跳閘，鄱泰一、二線路受損，啓航嘉園、清水藍灣小區內個別配電設備受損，造成部分居民停電。
國網天津市電力公司迅速啓動應急搶險工作，濱海電力、檢修公司等單位組織輸電、變電、配電和電纜專業120餘名供電搶修人員，星夜馳援，配備22輛搶修車、2輛發電車，以及應急照明設備趕赴現場，全力開展搶修。
“我們不到10分鐘就趕到故障點，並將故障點切斷，第一時間將其前端恢復供電。”事故發生後，第一支前往事故點進行搶修的電力隊伍，濱海供電運維檢修部配電運檢室黨支部副書記、“黎明共產黨員服務隊”隊長張黎明說，“我們去配電室進行具體檢查時，傷員特別多，很多人需要幫助，我們就把供電搶修車臨時用於人員搶救，不斷往返於泰達醫院和港口醫院。”
通訊
架應急通信設備連通生命線
天津港六號門，距離事故地點大約兩公里，來自消防、電力等各個救援單位的上百輛各類救援車輛在此集中，救援人員緊張而有序地忙碌着，路兩邊的草坪裏擺放着一頂頂帳篷，眼前不時有重型卡車轟隆隆駛過，滿載着從事故現場清運出的清理物……在這裏，緊挨着天津港六號門的一部車格外引人注意，一根十幾米的桅杆從車內伸出高高矗立，這是天津移動的應急通信車，也是事故發生後第一時間趕往濱海新區的應急通信車之一。
記者到達時，天津移動應急保障室經理劉景山正與同事孫希平一起檢查發電車、桅杆牢固情況以及車內的電壓控制櫃和無線通訊設備。“你看，旁邊這個基站看起來沒事，其實設備已在事故中損壞，由於目前還進不了現場，暫時無法進行搶修，因此周邊這個區域的救援通信主要就靠應急通信車，如果車上設備出了問題，附近救援、清理等單位的通訊信號就會減弱，直接影響救援指揮。”爲此，劉景山他們經常會爬到十四五米高的桅杆上檢查天線情況。
從13日凌晨趕到事故一線，直到當天下午忙碌了10多個小時的劉景山纔想起要給家人報個平安，而那次持續了不到一分鐘的電話也只說了句“挺好的，我們正進行通訊支撐，放心吧”，便匆匆掛斷。做了15年通信工作的他太明白應急通信多麼至關重要。
記者深入距爆炸事故現場500米處時發現，眼前多座白色的基站天線早已被炸彎了“腰”，在語音和光纖通信網絡均受損嚴重的事故現場，應急通信車便成爲了架設在應急指揮部與各部門間的唯一一座“橋”。
在採訪結束的路上，記者在濱海新區政府門前遇到了剛剛接到通知、正要前往天津港六號門區域的天津電信和天津聯通的應急通信車。
天津電信工作人員路鵬一邊操作收起桅杆一邊對記者說，他們13日來到這裏隨時待命，五六個人輪流，24小時值班，夜裏就住在車上。他的同事焦強告訴記者，剛開始到達現場那幾天，他們一共4個人在車上連續值班48小時，就是爲了及時檢查提供支援，應對現場需求。
5000戶家庭需重鋪光纖
在有近200多家企業入駐的泰達服務外包產業園區，天津聯通的三個機房在此次爆炸事故中受損嚴重，而“天河一號”就坐落在其中一個機房附近，通信中斷很可能導致“天河一號”無法正常傳輸數據。“雖然核心設備仍可正常運轉，但是由於供電中斷，機房備用電池能支撐的時間有限，必須立刻進行搶修。”天津聯通塘沽運行維護部主任蔡獻書接到任務後，立即帶領他的團隊前往機房搶修。
雖然已有心理準備，但是眼前的場景還是令他吃驚，玻璃散落一地，被炸燬的建築材料也讓人無法下腳，只能從空隙中穿行。從一樓到地下機房，平時幾分鐘的路程竟然走了40多分鐘。“接上了電源線，開始充電了。”蔡獻書和幾位工作人員終於鬆了一口氣，這次充電能維持機房48小時供電。幸運的是，地下的設備損壞不是很嚴重，經過仔細檢修，“天河一號”在關鍵時期的通信暢通得到了有效保障。
與此同時，針對事故周邊的居民需求，通信恢復也在緊鑼密鼓地開展着：確認受損基站，增大了周圍基站功率並緊急擴容載頻，使能夠承載的用戶數量增加……
據天津聯通統計數據，不僅僅是語音通話受損，包括萬科海港城、啓航嘉園、帝景公寓伴景灣、金域藍灣、萬通國際新城、雙子座、時尚旺角在內的8個受災的住宅小區，還有大約5000戶住宅用戶光纖受損。
“預計住宅小區內的寬帶設備、家庭寬帶盒子損壞嚴重。目前，由於封鎖區域內救援部隊正在進行清理、定損、安全監測工作，暫時還無法進行搶修工作。等到入住條件滿足後，將會重新鋪設光纖、安裝設備，儘早恢復受災區域通信。”天津聯通塘沽分公司副總經理高義全透露。
他也提示居民，在事故處理階段，寬帶無法使用，用戶可攜帶相關證件到營業廳辦理“停機保號”業務，天津聯通將按照政府和通信管理局統一安排，實施客戶相關通信費用減免政策。
