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天津北方網訊:機動車剛入停車位,管理員手裏的POS機就響起鈴來,對應的車位編號亮起了紅燈。管理員走到對應的車位前,拍下車牌照打出停車條,整個過程不過10秒鐘,這就是公衆試運行的首個智能化停車場。這個停車場還有什麼奧祕?昨天,記者駕車進行了體驗。
停車無需議價
昨天上午,公衆首個智能化停車系統在河西區平江道試運行。平江道邊整齊規劃着停車泊位,每個泊位上都有各自的編號。採訪中,一輛銀色轎車正準備泊車。“一個小時多少錢?”車還沒入位,男司機便搖下車窗問了一句。“不用議價,機器按時間和所在區域自動計時收費,你把車停好鎖好就行了。”管理員說。男司機告訴記者,到了這處停車場,不用議價也不用交押金,只管鎖車走人,確實方便不少。
記者跟隨平江道停車場管理員王師傅做了一次體驗。一輛津XXXX21的車輛準備泊車,車剛入位王師傅手裏的POS機就響起了鈴聲。POS機主頁上顯示出8個車位信息,只有1個車位顯示爲紅色。根據紅色指示王師傅很快找到了對應的車位編號,津XXXX21的車輛就停在那裏。
王師傅點擊了一下POS機屏幕開啓了照相功能,照下車牌照之後,照片自動存入POS機,很快POS機上的車位信息顯示成綠色。再按照提示點擊“打印”,停車條就打印出來了。將停車條夾在車輛雨刮器上,就算完成停車工作。整個過程只用了10秒鐘。
多套系統同時工作
爲什麼車輛剛入位POS機就會響鈴?管理員爲何要拍下車牌照?公衆停車信息管理部副部長樑嘉琪給出了答案。他帶記者來到一處空位上,仔細觀察後記者發現,在空位中間有一個直徑約10釐米的灰色圓盤,這就是地磁釘。只要車輛入位地磁釘感應到泊位磁場變化就會將數字信號傳輸到最近的集中器,集中器通過4G網絡將數字信息傳輸到智能監管中心。智能監管中心進行數據處理後將信息推送到該泊位管理員的手持POS機上,POS機就會顯示有泊位被佔用,也就是亮起紅色並響鈴。管理員用POS機的拍照功能拍下車牌照,其實是對車輛信息進行數字化登記。照片將傳輸至智能監管中心後臺保存。
記者發現,POS機、打印機之間配合“默契”,樑嘉琪告訴記者,設備之間都是通過藍牙無線傳輸的。POS機是特別定製的防水、防摔、防塵“三防”機器。POS機與打印機之間通過藍牙連接。兩套設備分別由獨立的電池供電,增強了設備的續航能力。這些元素都是考慮到戶外工作環境設計的。這套“高大上”的設備造價達到了5000元。
3次不交費將被拉進“欠費系統”
採訪中,大部分車主最關心交費的問題。對此,樑嘉琪表示,司機駛離停車泊位時,需要進行持卡交費。如果停車人暫未購卡,可以支付現金,由泊位管理員利用員工IC卡工作證進行代交費。每張IC卡工作證內有500元的金額,用完後再充值,之前推出的15分鐘免費停車規定仍然執行。
如果車輛不交費離開停車場,那麼智能監管中心數據庫內將會儲存該車輛的未交費記錄。當該車輛到下一處智能化停車場泊車時,系統會自動提示管理員該車曾經未交費。如果該車輛3次不交費,那麼該車的信息將會被拉到智能監管中心的“欠費系統”,該車輛將可能面臨法律手段追償停車費。
公衆公司項目負責人李蔚表示,自9月23日起,平江道停車場的86個泊位率先實現智能化試運行。本月底,營口道、大沽北路等79條示範路將會有5014個泊位按照平江道停車場智能化建設模式,陸續實現智能化停車。
目前,公衆公司還在試驗手機APP、ETC等支付方式。不久的將來,駕駛員可以選擇更多的支付方式交納停車費。