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天津北方網訊：作爲本市大型文體場所的天津體育中心緊鄰奧城板塊，其周邊一直存在停車難題。而未來地鐵5號線體育中心站投用後，地鐵站的4個出入口將無縫銜接體育中心、公交車站、奧城居住區及奧城商業區。爲滿足人流迅速疏散需求，車站地下二層中間帶還設置了一條應急停車線。這樣一來，車站可同時停靠三列地鐵。
故障機車可停在應急停車線
地鐵5號線體育中心站項目位於凌賓路，施工期間，凌賓路實施了車輛分流導行。“上個月體育中心站已經通過了多方驗收，目前正在進行車站出入口和風亭等附屬設施的施工。”城建集團第二市政公司地鐵5號線體育中心站項目執行經理王凱介紹說，體育中心站主體結構長320.6米、寬35.4米，體量爲一般雙層車站的2倍。與大多數地鐵車站採用的島式站臺不同，體育中心站爲側式站臺，即乘客在兩側候車，這樣做的目的是爲了兩條軌道中間增加一條應急停車線，滿足人流迅速疏散、機車故障維修等應急情況處置的需求。
4個出入口無縫銜接周邊設施
根據規劃，體育中心站設有A、B、C、D共4個出入口，其中A口位於“水滴”北側靠近現狀綠地，滿足體育中心賽事及商演人員疏散需求；D口位於體育中心公交車站出口，方便公交與地鐵間最近距離換乘，形成地面、地下立體交通網絡；如果要去奧城商業廣場，從體育中心站B口出來後，步行1分鐘即可；C口位於凌賓路西側奧林匹克小區大門處，方便周邊小區居民出行。
未來體育中心站建成後，不僅將形成由周邊凌賓路、賓水道、快速紅旗南路主幹道路及體育中心公交系統構成的平面大型交通網絡，緩解周邊交通壓力，而且將拉動體育中心及奧城商業廣場周邊美食、購物、休閒、娛樂、體育運動等項目發展，方便市民生活。
