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天津北方網訊:近日,細心的網友發現,打車軟件滴滴推出了“上門試駕”的新服務。記者初步統計發現,僅就本市而言,可以選擇約20個品牌、50款車型進行試駕,價格從24元到88元不等。其中,被試駕最多的是奧迪A6L車型,套餐價58元,目前已有18.8萬人體驗。
那麼,如此熱鬧的背後,車從哪來?用戶爲何要試駕?平臺提供試駕服務的目的是什麼?讓記者帶您一一瞭解。
記者點開奧迪A6L車型,選擇試駕時間、試駕線路,軟件會自動計算費用,但每款車型都有套餐價,A6L套餐價58元,含10公里、30分鐘,如果超出以上範圍,每分鐘另收1.2元,每公里加收3.3元。而另一引人注目之處,是高達25164條的試駕短評。不少體驗者表示,比去4S店試駕方便許多,而且能真正瞭解車輛的真實使用情況。
不僅可以試駕,還可以將自己的車輛提供給別人試駕。填寫姓名、身份證號、車牌號,並上傳駕駛證、行駛證信息,等待審覈通過後,就可以接單。
但值得注意的是,根據“試駕服務協議”,平臺只負責“牽線搭橋”,試駕最高速度不能超過80公里/小時,服務方應保證試駕車輛手續齊全、車況正常、保險完備,試駕方應遵守相關法律法規,因爲違章駕駛所導致的人身損害和財產損失,由責任方賠償。
面對新興的線上試駕服務,一位有多年汽車領域從業經驗的業內人士表示,試駕服務不僅是看着熱鬧,實則是在下一盤大棋。首先,對於消費者而言,讓其與車主直接溝通,可以大幅提升他們的真實購前體驗,爲購買決策提供有效參考。其次,對於汽車廠商,試駕可以精準找到有購車意向的人羣,讓汽車廠商的營銷更加有效。此外,試駕是一個很好地切入汽車銷售環節的場景,可以把消費者從4S店分流,再造出一個消費場景。
但知名互聯網觀察員魯振旺並不看好這項服務。他認爲,4S店本身提供試駕服務,沒有必要非要通過線上平臺,試駕只是買車體驗的一個方面。且4S店有專業人員,相比單純車主能提供的服務更全面更專業。在他看來,試駕業務未來價值並不明顯。