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汽車出口
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豐田汽車
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開發區大有希望
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紡織工業園
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堅持更高標準，追求更高水平，是濱海新區必須始終遵循的重要準則。從一定意義上講，標準和水平決定着濱海新區的未來，影響着國家區域發展戰略的實現。我們要堅持“高水平是財富、低水平是包袱”的發展理念，瞄準世界先進水平，全面構築交通航運優勢、產業發展優勢、科技研發優勢、信息服務優勢、人才聚集優勢和旅遊休閒優勢，努力做到國際化程度高、技術含量高、聚集效益高。
——摘自中共中央政治局委員、市委書記張立昌在市委八屆八次全會上的講話
構築高層次的產業結構，是濱海新區建設的重要任務。要正確把握經濟發展趨勢的新變化，密切跟蹤世界產業和技術轉移的新動向，堅持把提高經濟增長質量和效益放在首位，切實轉變經濟增長方式。搞好新區與老區、新區與周邊地區在產業發展上的分工協調，科學規劃，合理佈局。充分發揮新區的比較優勢，突出聚集效應，發展規模經濟，不斷推進產業結構的合理化、高級化，加快建設現代製造和研發轉化基地，加快建設國際物流中心，努力形成有自身特點的產業格局。
——摘自《中共天津市委關於加快推進濱海新區開發開放的意見》
構築高層次產業結構提高經濟發展整體水平———訪開發區管委會主任李勇
開發區管委會主任李勇說，作爲濱海新區的核心區，開發區將認真貫徹落實市委八屆八次全會精神，牢固樹立和深入落實科學發展觀，以提高經濟發展和利用外資的質量效益爲中心，推動技術進步和增強自主創新能力，推進經濟結構調整和升級，以帶動濱海新區和全市的產業優化升級。到2010年，開發區地區生產總值達到1500億元，爲加快推進濱海新區開發開放做出更大貢獻。
李勇說，市委八屆八次全會是深入貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，對加快推進濱海新區開發開放進行全面部署的一次重要會議。濱海新區被納入國家總體發展戰略佈局，是“三五八十”積聚能量不斷釋放的結果，是全市上下十多年艱苦奮鬥的結果。我們將認真貫徹落實張立昌同志的重要講話精神，進一步總結濱海新區十多年建設發展的基本經驗，牢牢把握歷史機遇，在新的起點上實現更快更好的發展。在今後的發展中，開發區將在着力構築高層次的產業結構，提升經濟發展的整體水平上實現新的跨越，並進一步強化三個意識：一是機遇意識。要牢牢把握難得的歷史性發展機遇，積極投身於濱海新區的建設和發展中。二是創新意識。開發區全體幹部員工都要具備創新意識、創新精神，提高自身的創新能力，各項工作都要做到有新思路、新舉措、新形象。三是奉獻意識。開發區作爲濱海新區的核心區，要自覺服從發展的大局，在產業佈局、區域規劃等方面服從濱海新區的整體規劃。總之，我們的態度是“抓住機遇，加強合作，促進發展，做大貢獻”，開發區要在濱海新區的發展和建設中走在最前列。
提升交通運輸能力全力服務濱海新區———訪市交委主任劉明哲
市交通委員會主任劉明哲說，市委八屆八次全會閉幕後，我們學習了張立昌同志講話和《中共天津市委關於加快推進濱海新區開發開放的意見》，深受鼓舞，也感到責任重大。張立昌同志的講話對進一步統一思想，提高認識，動員全市各方面力量，站在新的起點上，高標準、高質量、高水平地搞好濱海新區建設，具有很強的指導意義。
濱海新區不僅是天津的新區，也是環渤海乃至全國的新區，學習落實好張立昌同志的講話精神，必須聯繫交通系統的實際，牢固樹立“高水平是財富、低水平是包袱”的發展理念，按照張立昌同志“六個必須”的要求，充分發揮本市五種運輸方式齊全的組合效益和整體優勢，形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系。要通過區域交通設施網絡化，促進區域經濟發展協調化，確定本市北方國際航運中心和國際物流中心的地位，同時要加快鐵路、城市軌道交通建設，進一步完善公路網絡，發展航空、水運和管道運輸，強化港口優勢，充分發揮天津港作爲濱海新區核心的作用，以服務經濟和社會發展爲中心，加大工作力度，打造運輸服務的品牌。交通系統各行業都要配合加快濱海新區建設，加快重點建設工作進度，要進一步完善外圍交通配套設施，擴大規模、提升等級，完善功能、調整結構，提高服務水平，爲天津更快更好地發展、促進環渤海區域經濟振興做出新的更大的貢獻。
打造創新型園區爲濱海新區做貢獻———訪新技術產業園區工委書記周思純
周思純在接受記者採訪時說，市委八屆八次全會閉幕之後，我們立即召開了兩委處以上幹部會議，認真學習了市委書記張立昌同志的重要講話和《中共天津市委關於加快推進濱海新區開發開放的意見》，大家一致認爲，張立昌同志的重要講話立意高遠，思想深刻，全面總結了開發建設濱海新區的奮鬥歷程，明確提出了全面加快建設濱海新區要達到“三個世界先進水平”，我們園區人感到十分鼓舞，大家紛紛表示，一定要認真學習領會全會精神，繼續堅持走自主創新的道路，積極發展具有自主知識產權的高新技術產業，制定好園區十一五規劃，使我們的產業層次和研發能力盡快趕上世界先進水平，爲濱海新區的發展做出更大的貢獻。
我們認爲，提高自主創新能力，不僅是保持園區經濟長期平穩、快速發展的支撐，而且也是園區建設綠色、生態、環保型新城區和提高園區國際市場競爭力的重要保證。園區將從知識產權戰略制定、工作體系建設與制度建設、知識產權信息利用、專利技術產業化、知識產權保護和人才培養等方面入手，把知識產權管理工作納入園區發展建設之中，充分發揮園區科研開發的優勢，增強園區技術創新能力和產品競爭力，促進園區形成一批擁有自主知識產權的產品、產業和企業集團，爲加快濱海新區發展，全面實現建設小康社會的宏偉目標而努力奮鬥。
創建世界一流大港服務區域經濟發展———訪天津港牗集團牘有限公司總裁於汝民
天津港(集團)有限公司總裁於汝民說，隨着濱海新區的發展被納入國家發展戰略佈局，環渤海地區將成爲繼珠三角、長三角地區之後中國經濟增長的第三極。我們將認真學習貫徹黨的十六屆五中全會和市委八屆八次全會精神，全面貫徹落實科學發展觀，抓住機遇，乘勢而上，紮實工作，努力打造中國北方國際航運中心和國際物流中心，創建世界一流大港，爲促進天津市和環渤海區域經濟發展做出新的更大貢獻。到2010年，天津港的貨物吞吐量要突破3億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標準箱，港口等級達到30萬噸級，成爲世界一流大港。
要堅持以功能開發帶動市場開發，不斷拓展經營領域，完善港口功能。在進一步完善交通樞紐、現代物流、港口貿易、港航信息“四大功能”的基礎上，增加國際中轉、出口輕加工、航運服務和航運研發“四大功能”。要加快南疆散貨物流中心和北疆集裝箱物流中心以及7大分貨類分撥中心的建設。
天津港不僅是天津的港口，也是環渤海地區的港口，是腹地各省市的港口。要打好“服務牌”，充分發揮港口優勢和口岸優勢，在服務區域經濟發展中增強港口的輻射力和影響力。一是發揮天津國際貿易與航運服務中心這個平臺的作用，爲客戶提供高效、快捷的通關服務。同時要加快國際貿易與航運服務區一期工程的建設進度。發揮聚集效應，使其成爲港航企業聚集，航運市場要素活躍，配套服務完善的特色航運CBD區。二是通過對外投資、對外合作的方式加強與環渤海各港口的聯繫與合作，實現優勢互補、共同發展，確定天津港的集裝箱樞紐港地位。三是將服務領域拓展到整個腹地範圍。要加強與中西部省市的合作，在內陸地區廣泛建設“無水港”，增開內陸班列，積極推進“大通關”，擴大腹地口岸直通。四是進一步發揮天津港面向東北亞、輻射中西亞的服務優勢，加強與日、韓等東北亞地區和港口的聯繫與合作，開通快速旅遊客運專線，形成海上快速客運通道。完善與二連浩特、滿洲里、阿拉山口等三條亞歐大陸橋運輸通道，擴大運輸規模，促進與中西亞地區的商貿流通。
爲保證港口奮鬥目標的實現，天津港將進一步加大投資力度，着力建設“十大工程”，形成“八大功能”，實現“五個提升和跨越”。僅在“十一五”期間，基本建設投資就將達到367億元，進一步提高天津港的市場競爭力。天津港要在五個方面得到提升、實現新跨越：一是港口貨物吞吐量從2億噸提升到3億噸，集裝箱突破1000萬標準箱，實現港口規模的新跨越；二是從10萬噸級的港口提升到30萬噸級的國際深水大港，實現港口等級的新跨越；三是從勞動密集型港口提升到技術密集型的現代化港口，實現裝備、設計水平的新跨越；四是從港口功能比較單一提升到多功能、全方位服務，實現港口功能的新跨越；五是從港口發展與環境改善的協調提升到港口發展促進環境改善，實現港區環境的新跨越。
同時到2010年，天津市將投資約210億元，建設與港口相連接的“三橫兩縱”公路網絡、兩大鐵路通道和以貨運爲主的航空樞紐。形成以港口爲中心四通八達、內外通暢的現代立體交通體系，爲港口的發展提供有力的保證。
天津港將抓住歷史性發展新機遇，肩負起歷史賦予的責任，加快發展，建設成爲世界一流大港，爲濱海新區大發展、爲天津和港口腹地經濟的跨越式發展做出更大貢獻。
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