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之一：延伸產業鏈帶動環渤海 之二：獨特優勢助力民航騰飛
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項目選址天津 四城市角逐 海內外關注 落戶天津將帶來什麼
北方網專稿(記者劉雁軍)：記者從天津保稅區有關方面獲悉，選址在臨空產業區(航空城)的空客A320飛機總裝線項目，將於今年10月舉行奠基儀式，2007年9月前完成廠房建設，2008年交付首架飛機，以此向北京奧運獻禮。
2008年8月8日首架飛機下線
據瞭解，空客A320飛機總裝線項目預計投資50億元人民幣，加上改造、新建配套設施，項目總投資預計在80至100億元人民幣。根據規劃，今年10月份前將完成廠房施工前的準備工作，並舉行奠基儀式；2007年9月前將完成廠房建設；計劃在2008年8月8日交付首架飛機，以此向北京奧運獻禮。根據空客公司的要求，該總裝線項目分爲總裝、噴漆、調試和試飛四個部分，全部按照空客公司的標準和程序設計生產，產品質量與歐洲總裝線上生產的產品保持一致。該總裝線在2010年底將具備月產4架飛機的能力，規模達到年產44架，而最終規模可能達到480架。到2015年底，該總裝線生產的飛機將全部銷往國內。2015年以後，將有可能銷往周邊國家和地區。
據瞭解，空客A320飛機總裝線項目本身帶來的效益有限。據有關部門初步計算，按年組裝飛機50架、產值150億元人民幣、增加值8%計算，每年帶來的效益最多不過12億元人民幣。但業內人士表示，作爲與歐盟合作的重大項目，總裝線建成後拉長的產業鏈，將會進一步推動當地導航、通訊、金屬製造等產業的發展，還能給天津及周邊地區帶來飛機內飾材料生產、製造方面的市場機會。
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| 空客A320飛機總裝線項目選址地位於天津濱海新區臨空產業區(航空城)總體規劃範圍內的民航科技產業化基地內 |
便捷交通滿足空客運輸要求
建設飛機總裝線必須要有開闊的跑道及試飛空域，以滿足飛機試飛的要求。空客A320飛機總裝線項目選址地位於天津濱海新區臨空產業區(航空城)總體規劃範圍內的民航科技產業化基地內，緊鄰天津濱海國際機場，可以有多條航線供其試飛使用，且安全風險小。目前，濱海國際機場正在擴建，將於今年底完成。擴建完成後，機場跑道長度達到3600米，寬75米，能夠滿足A380等F類飛機的運行需求。
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| 北環鐵路在選址地北面約6公里通過，設山嶺子車站和集裝箱貨場 |
此外，作爲飛機總裝線的選址地，周邊區域一定要具備運輸大型散件的條件。據瞭解，目前天津已在港口、鐵路、公路方面制定了詳細的規劃。港口方面，天津港主航道規劃爲20萬噸級深水航道，航道總長38公里，航道底標高-19.5米。鐵路方面，京山鐵路沿選址地南側東西向通過；北環鐵路在選址地北面約6公里通過，設山嶺子車站和集裝箱貨場。由北環鐵路引出鐵路專用線，接入選址地東側的空港物流園區二期；此外，已開工建設的京津城際鐵路遠期規劃在選址地東南方向設濱海站，可運輸重達280噸的貨物，並有專線鐵路直通天津濱海國際機場。公路方面，目前已有天津港至選址地途經楊北公路(北線)或津沽公路(南線)兩條大件散裝運輸線，交通十分便捷。
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| 目前已有天津港至選址地途經楊北公路(北線)或津沽公路(南線)兩條大件散裝運輸線，交通十分便捷。圖示爲北線 |
【專題】天津加快建設現代對外交通體系
完善設施助力空客全面啓建
據天津保稅區有關部門負責人介紹，空客A320飛機總裝線項目所需的電、水、燃氣等設施均已完成規劃，可以滿足總裝線生產的需求。供電方面，選址地西側將建設220千伏變電站，該站主要爲機場、東麗區和張貴莊路兩側地塊的開發建設供電。此外，在機場內還將建設一座110千伏變電站；供水方面，選址地目前在新開河水廠的供水範圍內，此外，正在建設的東部地區的輸水源頭——津濱水廠，最終規模爲日供水150萬立方米；燃氣方面，選址地所在區域的天然氣由大港油田、渤海天然氣、陝甘寧天然氣綜合提供，年供應總量爲15.6億立方米；航油方面，選址地位於天津濱海國際機場西側，機場現有的供油設施包括儲油庫、航空加油站、站坪管線加油系統等，儲油總量達11080立方米。在機場擴建工程中，還將新建加油幹管，爲新建航站樓近機位和遠機位進行管線加油，並新建航空加油站1座和加油車灌油站1座，可以保證空客A320飛機的用油需求。
據介紹，爲保證空客A320飛機總裝線項目的建設安全，規劃中還特別建設了臨空產業區消防體系，由機場消防隊提供專職服務，消防車輛和站房設施配置標準爲7級。消防隊現配有主力消防車6部，普通消防車4部。除此之外，選址地周邊還駐紮5個消防隊，可提供支援服務。目前，機場正在建設更加完備的消防設施，將在2007年達到9級標準。
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