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聲稱通向“世界屋脊”的鐵路將引起“文化上的歷史殺戮”的人最近沉默了——青藏鐵路開通一年來，進藏朝佛的信教羣衆數量創造了歷史新高。
來自青海玉樹的藏族小夥子嘎瑪赤列6月攜全家12人乘火車赴拉薩朝佛，其中包括他73歲的奶奶和3歲的兒子。“我這輩子最大的願望就是到拉薩朝拜哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺。”嘎瑪赤列說。
西藏自治區政府提供的數字顯示，僅拉薩的布達拉宮、羅布林卡和大昭寺，去年就接待朝佛羣衆32.8萬人次，比上年增加6.2萬人次。今年“五一”黃金週期間，羅布林卡共接待遊客7.3萬多人次，包括朝佛羣衆4萬多人次。
這些朝佛者中不少是坐火車去的，穿着紅色袈裟的喇嘛和攜帶朝佛貢品的民衆成了車廂中獨特景觀。同時，也有不少藏族同胞坐火車到外地去，到青海塔爾寺等地朝拜，有的還來到了北京的雍和宮。
達賴喇嘛曾揚言，鐵路開通後漢族人大量流入，會造成少數民族地區的語言和傳統逐漸滅絕。就在去年青藏鐵路開通的前幾天，達賴喇嘛的追隨者也叫囂，西藏與內地間鐵路的開通“將敲響西藏文化、宗教和種族的喪鐘”。西藏文化廳廳長江央說，達賴集團的“預言”在事實面前不攻自破。“還有什麼比朝佛羣衆增加更能說明青藏鐵路對於西藏文化傳承的重要意義呢？”
自去年7月1日青藏鐵路通車一年來，已有近150萬人次選擇乘火車進藏旅遊，約佔進藏遊客總人數的一半。西藏自治區旅遊局預計今年接待旅客將超過300萬人次。
這條鐵路也讓西藏傳統文化走下了高原，與其他民族的文化擴大交流。西北民族大學的嘎藏才旦教授說，藏族文化不會因此失去獨特性。“藏族歷來是個開放的民族。只有在相互交流中，藏族文化才能得到傳承和發展。”
據江央介紹說，青藏鐵路通車後，西藏與各地文化交流的成本大幅降低。過去一年中，僅自治區直屬的三個文化藝術團就派出500多人次先後到各地參加文化交流、演出活動。去年11月，來自日喀則拉孜縣的90名藏族農民還把西藏農村歌舞“堆諧”跳到了人民大會堂，並在國內引起了轟動。
青藏鐵路沿線最爲奇特的景觀之一，就是遊客可以看到車窗外藏野驢、藏羚羊等野生動物自由奔跑。藏族攝影師嘎嗎多次拍攝到了藏羚羊順利穿越青藏鐵路野生動物通道的照片。6月初研究人員還首次拍攝到了藏野驢穿越青藏鐵路橋樑的照片。之前有環保人士擔心：“鐵路的開通會破壞生態，讓一些野生動物走向滅絕。”今天的事實已經作了最好的回答。
國家環保總局環境工程評估中心最近公佈：對青藏鐵路建設前後的遙感衛星影像進行的對比分析顯示，青藏鐵路最大限度地減少了對自然保護區的影響，藏族居民對青藏鐵路環保的滿意度達96.9%。
“青藏高原的碧水藍天，原始生態，讓人有一種心靈的震撼。但是鐵路建設與旅遊者的涌入，必不可少會增加一些壓力，我們每個人都要從自己做起，讓這塊土地更加和諧。”到西藏旅遊的上海白領王力明說。
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