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| 一羣藏羚羊在青藏鐵路附近活動(6月11日攝)。 |
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| 幾隻藏原羚在青藏鐵路附近活動(6月11日攝)。 |
6月的一個早晨，廣袤的可可西里草場顯得靜寂而神祕。在青青的草坡後面，上百隻藏羚羊腳步輕盈地向不遠處的“天路”———青藏鐵路靠近。
高大的橋墩構成了青藏鐵路專爲藏羚羊設置的五北大橋動物通道。一羣藏羚羊在頭羊的帶領下表現得很有秩序，經過一番“查探”並“確認”沒有威脅後，“羊媽媽”們便帶着出生不久的小羊排成長隊，安全地通過了寬敞的動物通道，向它們祖祖輩輩從未改換的“原產地”進發。
舉世矚目的青藏鐵路從藏羚羊繁衍生息的可可西里無人區橫穿而過，打破了這裏曠古的寧靜。藏羚羊能否保持原有的生活習性成爲國內外關注的焦點。實際上，青藏鐵路自建成運營以來，並沒有對藏羚羊的產仔、遷徙等活動造成影響。
去年8月初，藏羚羊開始大規模回遷，而此時也正值青藏鐵路全線通車運營後的一個多月。記者與可可西里自然保護區的保護隊員格來趕到青藏鐵路五北大橋動物通道。
藏族小夥子格來趴在草地上，用望遠鏡向遠處的動物通道觀望。“好！又過去一羣藏羚羊，至少有50只。”格來興奮地低聲說。自青藏鐵路全線通車後，保護區管理局交給格來一項重要任務———監測藏羚羊過道的時間、數量及遷徙行爲。
格來熱愛這份工作，他每天都早早地收拾好望遠鏡和監測記錄本，驅車來到現場查看。“截至6月9日，今年藏羚羊通過五北大橋動物通道的數量已超過1000只，沒有發現人爲干擾。”格來通過電話向管理局報告情況說。
在格來的眼裏，藏羚羊是機敏、可愛的“高原精靈”，而鐵路就像可可西里草場上的一道“雪域彩虹”。“青藏鐵路通車後，上面火車跑，下面羊羣過，我認爲這是世界上最美的圖畫。”
去年冬季，可可西里草場冰天雪地，記者跟隨格來在保護區巡查。此時，藏羚羊正處於發情期，“熱戀”中的雄藏羚與雌藏羚“柔情蜜意”，它們三五成羣在青藏鐵路沿線追逐、嬉戲，使這條通向拉薩的“天路”在寒冷的冬日裏顯得格外生動。格來說，不用擔心藏羚羊在鐵路邊的安全，因爲青藏鐵路格拉段在全線安裝了一米多高的護欄。
最近，記者又來到可可西里自然保護區五道樑保護站，趕上藏羚羊大規模遷徙產仔期，記者親眼目睹了待產的藏羚羊“大腹便便”地通過動物通道的動人場景。
一列墨綠色的進藏列車飛速駛過五北大橋，幾隻藏羚羊回頭觀望了一會兒，又若無其事地低下頭啃起返青的小草。
格來說，從今年待產藏羚羊的過道情況來看，其數量比往年明顯增加，遷徙時間也因遠離了盜獵槍聲提前了近一個月。
據記者瞭解，在可可西里無人區，爲保障青藏鐵路沿線珍稀野生動物的正常生活、遷徙和繁衍，青藏鐵路建設者們在沿線設置了33處野生動物通道。青藏鐵路並未改變藏羚羊的遷徙路線和生活習性，可可西里的好夢仍在恬靜地延續着……
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