| 天津市公交集團積極學習貫徹市第九次黨代會精神，從科學發展、和諧發展、率先發展的高度出發，提出用3年的時間，到2010年使本市擁有公交線路365條，其中日運客超過1.2萬人次的骨乾公交線110條。
據介紹，3年後運行於中心城區的市區線達到245條，其中運送速度達到25公裡/小時以上的快速線達到10條；本市由中心城區通往濱海新區及郊縣的公交線將達120條，全市公交日客運量達到400萬人次，本市的市民出行公交分擔率達到20%-25%，市民出門乘車會越來越便利。
公交線功能日益多樣化
針對市民對出行乘車的需求越來越多樣化，本市公交集團提出，三年內本市將不斷完善中心城區線路布局，通過調整形成主乾線、次乾線、支線、喂給線等融為一體的片狀線網新結構。打造包括快速線、觀光線、購物線、校車線、班車線等各種線型在內的現代化公交客運體系。
本市公交集團在今後三年內，將投入中高檔新車2000部，到2010年，公交車總數達到7200部，高、中檔車輛佔全部運營車輛的90%以上。市區運送速度達到25公裡/小時以上的快速線達到10條，將陸續運行在快速路東縱線、西北半環、北橫線、南橫線等快速交通要道；運行於中心城區的市區線達到245條；由中心城區通往郊縣的郊區線達到120條；方便市民乘車瀏覽的觀光線達到10條；用於運送上班族的高峰線達到30條；運送中小學生上學的校線達到30條；運載居民去商場的購物線達到180條。
中心城區至濱海新區公交線路要達到61條
為配合濱海新區建設，本市公交集團將大力加快濱海新區公交線路的開發和完善。通過今後三年發展，到2010年，由中心城區通往濱海新區的公交線路達到61條，增加配車370部，公交線路運送速度上昇至30公裡/小時，濱海新區公交線網覆蓋率將提高到70%，中心城區任意一點到達濱海新區不超過60分鍾。
據介紹，本市公交集團將成立新公交公司專門致力於濱海新區公交運營。積極開發連接中心城區與濱海新區的新公交線路，加快發展濱海新區內的公交線路，成片成網。結合濱海新區和其他邊遠地區需要，增加或充實塘沽至大港、塘沽至漢沽、塘沽至咸水沽等處的公交線路。並將向濱海新區的公交線路投放一批大容量、低踏板、乘坐舒適的高檔次運營車輛。
村村通公交基本實現
本市公交集團提出，到2010年，由中心城區通往郊縣的郊區公交線將達到120條，郊縣區域公交線網密度在1.5公裡至2.5公裡/平方公裡之間，新四區公交線網覆蓋率提高到70%，基本實現村村通公交車。
為配合社會主義新農村建設，今後三年內本市公交集團將致力於農村公交線路開發。以濱海新區、8大城市外圍組團和郊縣12個中心城鎮為重點，增開新線路、延伸老線路，擴大提高公交線網覆蓋面。郊縣間公交線路達到60條，增加配車260部，郊縣公交線路運送速度上昇至30公裡/小時。中心城區到鄰近的外圍區縣主要城鎮不超過90分鍾。郊區公交線路形成市區化運營。確保全天車次多、間隔密，出門有車隨來隨走。
IC卡乘車人次佔全部運客人次七成以上
今後三年，本市公交集團將積極利用新技術、新手段，努力提高公交服務水平，創建一流公交服務系統，打造天津公交服務品牌。
為方便市民乘車消費，今後三年本市將公交IC卡充值點增至200個，力爭做到每個公交站點都能銷售IC卡並能充值，IC卡乘車人次佔全部運客人次的70%以上。未來幾年，本市將建設完善的乘客諮詢系統，通過市話、互聯網、自助觸摸顯示屏等方式，為廣大市民提供及時、准確、全面的信息服務。開發建設衛星定位系統，改善運營調度、提高運營效率、方便市民出行。不斷強化對全體員工的職業道德、職業技能和職業紀律教育，全方位提昇服務標准和服務形象，積極擴大服務領域，不斷推出特色服務。 |
