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隨着國務院批准設立天津濱海新區綜合保稅區,天津港保稅區政策功能優勢更加凸顯。截止到目前,該區已先後開發建設了空港物流加工區、空港保稅區、保稅物流園區和綜合保稅區,形成了多種保稅區域政策疊加、功能互補、多點支撐、聯動發展的良好格局。
空港物流加工區產業結構以高新技術製造業爲主導,劃分爲保稅倉儲物流區、高新技術產業區、商務服務區和商住配套區等功能區。空港保稅區爲置換區域,位於空港物流加工區內,於2005年5月19日通過由海關總署和市政府組成的聯合驗收組的驗收。保稅區管委會將充分發揮獨特的政策功能優勢,延伸保稅政策功能,在新的置換區域內大力吸引跨國公司和知名企業,重點發展出口加工和高新技術產業。
保稅物流園區大力拓展國際採購、分撥和過境貿易業務,推動船公司的國際中轉業務,努力建設名門棉花物流基地、大無縫不鏽鋼薄板出口基地、汽車進出口基地、名門阿迪達斯國際採購和分撥基地等“四個基地”。同時,作爲國務院批准的區港聯動試點區域,不斷放大區港聯動效應,在港口、海關的支持下,自今年3月15日開通了直提分撥業務,極大地方便了企業經營。
綜合保稅區是內地開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的特殊功能區之一,不僅爲空客A320項目及其配套產業提供服務,同時立足於服務濱海新區和環渤海,聚集航空產業項目,大力發展航空製造及其配套產業和航空物流業,促進建立北方航空貨運中心,推進濱海新區開發開放。一是依託天津濱海國際機場改擴建,吸引更多國際航線,不斷擴大航空國際中轉的業務規模。二是協調北京海關和機場,通過綜合配套改革先行先試,開展“陸空-空陸雙向聯運”業務,實現北京、天津機場與綜合保稅區的貨物直通。三是充分發揮海空兩港的綜合優勢,協調天津海關、天津機場和港口集團,推動機場、港口與綜合保稅區的貨物直通,實現海空港聯動發展。
多年來,天津港保稅區堅持海空港聯動,努力建設服務中國北方的保稅國際物流中心和航空產業特色的科技研發轉化基地。根據濱海新區建設國際航運中心和物流中心的總體要求,不斷拓展保稅區功能,以市場建設爲突破口,推動大貿易大物流。截至目前,保稅區已註冊市場達到10個,其中棉花、北方糖、有色金屬、化工品、稀有金屬等7個市場投入運營,市場會員企業超過400家,累計交易量超過12萬噸。