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歷經一年多的擴建改造,改造後的天津站將成爲中國規模最大的鐵路綜合交通樞紐之一,奧運前正式啓用。
擴建後的天津站增添了哪些新的功能?綜合交通能力如何?有哪些特點?是人們普通關心的問題。爲此,本期向讀者介紹擴建後天津站的特點及擁有的功能,供大家參考。
天津站保留了穹頂原有的“精衛”
天津站外觀效果圖
天津站歷史照片
高鐵、城鐵、公交集一站
天津站交通樞紐是國內目前規模最大的綜合樞紐,集普、高速鐵路、城市地鐵、公交中心以及客運集散功能於一體。
站後換乘中心爲地鐵2、3、9號線車站交匯組成的地下四層立體建築,其中地下一層爲公共層,地下二層爲地鐵2、9號線的站廳層,地下三層爲地鐵2、9號線站臺層,地下四層爲地鐵3號線的站臺層。
通過這裏旅客可以不出站通過連接走道及電梯穿梭其間,實現與北京、天津市區、濱海新區、濱海國際機場的連通和換乘。由中鐵十六局集團承建的換乘中心工程第二標段,位於擬建城際鐵路站房西側的地下,南北向長約230米,東西向最寬處達150米,佔地面積1.98萬平方米,總建築面積7.2萬平方米。
前、後廣場巧妙連接
爲方便旅客出行,天津站前後廣場之間將建成長275米、寬14米的地下聯繫通道,內部寬敞,冬暖夏涼。乘客可以穿行地下聯繫通道到達前廣場地下一層、地面上的景觀廣場、站前公交中心;也可以到達後廣場地下一層換乘中心。此外,通道還連接鐵路出站口,方便行人換乘地鐵、公交、出租車。在南站房的中間及東側,乘客出入站時還可以通過地下候車廳來往於兩個廣場,並選擇相應的列車站臺通道乘車。
通道雖建於地下,但先進的照明設施保證了地道內部光線充足,這裏不僅有普通人行道,還在通道中部設計了與機場內部一樣的雙向自動人行步道。站在上面,人們可隨着步道自動前行,方便老人、小孩及攜帶重物的行人通行。通道中爲有特殊需要的人羣提供了人性化的設計,爲殘疾人和行動不便的老人、小孩設計了從地面到通道的垂直電梯,通道兩側還設計了標準盲道。
建成後的天津站造型整體通透流暢,功能齊全、高效、便捷,充分體現了現代鐵路建築的內在品質。