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6月9日,乘客在北京地鐵西直門站刷卡進站。
6月8日晚,北京市民高女士在北京地鐵西直門站展示她購得的北京地鐵最後一張紙質車票。北京地鐵將從6月9日開始全面使用地鐵自動售檢票系統,乘客將全部實行刷卡乘車,這意味著紙票將徹底退出北京地鐵歷史舞臺。新華社記者 羅曉光攝
6月8日晚,市民和媒體在北京地鐵西直門站等候北京地鐵最後一張紙質車票的售出。新華社記者 羅曉光攝
6月9日,在北京地鐵西直門站通過自動售票機購買到單程票卡的乘客在展示車票。當日,北京地鐵徹底告別紙質車票,正式全面啟用地鐵自動售檢票系統,開始智能交通新時代。
6月9日,一名乘客刷卡進入北京地鐵西直門站。當日,北京地鐵徹底告別紙質車票,正式全面啟用地鐵自動售檢票系統,開始智能交通新時代。
6月9日,北京地鐵西直門站工作人員在指導乘客通過自動售票機購買單程票卡。當日,北京地鐵徹底告別紙質車票,正式全面啟用地鐵自動售檢票系統,開始智能交通新時代。 6月9日,一名乘客在北京地鐵長椿街站內的自動售票機上購買單程票卡。當日,北京地鐵徹底告別紙質車票,正式全面啟用地鐵自動售檢票系統,開始智能交通新時代。 |
昨晚,有著38年歷史的地鐵紙質車票結束了歷史使命。昨天,市交通委宣布,從今天起,北京地鐵全線正式啟用自動售檢票系統(AFC)。乘客進入車站需要刷卡通過扇形閘機門,出站時持一卡通乘客需要刷卡,持單程票乘客則需要插卡回收。
今晨5點正式啟用的自動售檢票系統的地鐵線路包括1號線、2號線、13號線、八通線、5號線等所有在運營線路,即將於7月上旬通車的10號線、8號線(奧運支線)、機場線也會在開通試運營之日起同步啟用自動售檢票系統。
啟用自動售檢票系統後,北京地鐵的票制、票價維持不變,乘坐目前在運營的1號線、2號線、13號線、八通線、5號線和即將通車的10號線、8號線(奧運支線),全線仍為每人次2元。因機場線作為服務航空旅客的專用軌道交通線路,不納入現有地鐵路網的票價范圍,乘坐機場線時,須支付機場線專線乘車費用。
北京地鐵運營公司新聞發言人賈鵬接受記者采訪時表示,目前AFC啟用的准備工作已全面完成,地鐵所有運營人員今天上午都將進入各站進行引導,此外加上地鐵公司的志願者、放棄休息的機關運管人員,今天地鐵運營公司將在93個地鐵站配備3300名引導人員,乘客在使用AFC時遇到任何問題,都可以向他們進行諮詢。
地鐵運營公司客運營銷部副部長沈建學介紹,北京地鐵各線進行了一次市民提前體驗AFC活動,已經有將近18萬北京市民提前感受了地鐵自動售檢票系統的方便、快捷。
-乘坐提示買票時最好使用硬幣
乘客最好使用硬幣在自助售票機器上買票,乘客可以在各站乘客服務窗口換取一元硬幣。用紙幣等待找零的時候不要拍打機器。
單程票本站當日有效
單程票只在本站當日有效。不要在次日使用單程票。單程票是地鐵乘坐憑證,如果乘客想留作紀念,可以單獨購買後不刷卡。
刷卡後10秒內過閘機
乘客刷卡後,閘機開啟的5到10秒內,必須通過,否則閘機關閉。當客流較大時,閘機門不會每次都關閉再打開,乘客刷卡後,即使閘機沒有關閉開啟的過程,也無需等待可依次直接進入。
行李要放在乘客前方
拉行李的乘客最好將行李放在前方,推著行李先過閘機。身高1.2米以下的免票兒童通過閘機通道時也要走在成人前方。
-現場 三人『爭搶』最後一張紙票昨晚11點整,家住西直門附近的高女士買到了最後兩張紙質地鐵票。
昨晚9點多,高女士提前一個多小時就在西直門站等候。『我家孩子喜歡收藏地鐵票,我是特意趕過來為孩子買的。』高女士說。
晚上10點半左右,一名男子也特意趕來搶購最後一張票。在等候時,高女士和這名男子私下商量了最後幾張票的分配方案。最終結果是,高女士買到了最後兩張,這名男子買到了倒數第三張,之後趕到的第三位市民拿到了倒數第四張票。
地鐵2號線西直門站外環末班車為晚11點,是目前地鐵末班時間最晚的站,因此11點在西直門站賣出的紙票就是最後一張北京地鐵紙票。