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工作人員在機場這麼久,也是第一次見人推飛機
飛機落地時出故障停在了跑道上,不能用牽引車拖走,只能用人推。昨天下午,新鄭機場遇到了從沒遇到過的『稀罕事』。
突發事件
飛機著陸後壞在了跑道上
昨天下午2時許,69名乘客乘坐山東航空公司的3080號龐巴迪CRJ7客機從桂林飛到鄭州,落地時出了點『有驚無險』的小故障,停在了跑道上。這種飛機滿座是70個,出故障時,機上有69名乘客和7名機組人員。
機場指揮中心迅速啟動應急救援預案,先用擺渡車把乘客送到候機樓,又立刻派出機務人員對飛機進行故障排除。
疑似原因
前起落架液壓系統出問題
負責擺渡乘客的機場工作人員回憶,乘客下飛機時都還比較平靜,『畢竟是落地後纔出現問題,而且及時剎住了車。』
飛機已經平穩著陸,為什麼跑不動了呢?新鄭機場一位有十幾年檢修飛機經驗的地勤人員分析,可能是飛機在落地滑行時,前起落架液壓系統出了故障,打不動方向,只好停在跑道上。
前起落架液壓系統可是控制飛機方向的關鍵。這位地勤人員介紹,飛機落地後,就靠前起落架的液壓系統控制方向,把飛機從跑道開到停機坪。如果這套系統出現漏油等小故障,打方向就會出問題,本來想往左轉,就可能會轉向右邊。他分析,也許是這個原因,飛機纔跑不動。
解決方法
30人用2小時纔推1公裡
下午2點正是新鄭機場飛機起降的高峰期,一架飛機長時間佔據著跑道,會影響其他飛機的起降,時間過長,還可能造成機場暫時關閉。
機場馬上從機場公安局消防護衛大隊等單位抽調了30名員工,把飛機從跑道上推到停機坪16號機位。
參與故障排除的機場工作人員說,這段1公裡的距離,他們花了近2個小時,『還好是個20噸的中型客機,要是大飛機,更費勁。我在機場工作這麼久,還第一次見人推飛機。』
汽車出故障可以用拖車拖,飛機為什麼不用呢?『新鄭機場有史以來也是頭一次遇到這種情況。』機場工作人員說,一般飛機在跑道上出故障,都會插上前起落架轉彎止動捎,用拖車拖回停機坪。這架飛機因為前起落架液壓系統出了故障,止動捎插不上,就用不了牽引車,『只好推了。』
等待維修
要等山航機務人員來鄭檢修
截至昨天20時30分,這架『失去方向感』的飛機還停在停機坪上。機場工作人員介紹說,雖然當時停在了跑道上,但佔據的跑道離連接道較近,並沒有對當天機場的飛機起降造成太大影響。
只是接下來要坐這個航班的乘客耽誤了點時間。昨天下午,山東航空公司已經按照乘客的要求,分別為乘客辦理了退票、改簽、入住酒店。
機場工作人員說,之所以到現在還無法確定真正的故障原因,是因為『山航在鄭州沒有自己的檢修基地,需要等他們的機務人員搭乘下一個航班來鄭州,自己檢修。我們只能把飛機保管好,作出初步的故障判斷。』