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廣州火車站客流雖有明顯增加,但難稱『返鄉潮』
『珠三角大量企業倒閉,廣州火車站出現農民工返鄉潮……』從上月底開始,這一話題不斷見諸媒體。但記者連日調查發現,目前依據不足。鐵路部門也指出,某些媒體使用錯誤數據,作結論過於輕率。
媒體報道數據有出入『客流有所增加,但根本不是什麼「返鄉潮」。』廣州火車站負責人說。連日來,記者多次走訪廣州站,也未發現大規模返鄉現象。
本月上旬,廣州某媒體稱廣州火車站每天發送旅客量達到『12萬人左右』,『同比上漲五成』。不過,記者從客運部門獲悉,就在這一報道刊發的前一天,廣州站僅售出68759張票!記者又聯系到報道中出現的數據提供者『客運組劉主任』,但對方矢口否認接受過采訪。廣州站有關負責人表示:『國慶黃金周的最高峰也就發送12萬人,現在絕不可能達到。』
返鄉潮結論依據不足珠三角到底有多少農民工提前返鄉?這一數字恐怕無人知曉。
數據顯示,廣州火車站10月份旅客發送量為224.9萬人,比去年同期增長10.9%,增幅比前年翻倍;東莞東站情況類似,今年10月發送27.9萬人,同比增長9%,而去年的同比增幅僅為5.3%;深圳火車站同比雖然平均每天多發送千餘旅客,但由於多發了一趟車,客流等於持平。
從數據上看,客流的確有明顯增長,但很難作出『是農民工返鄉潮所致』的結論。記者還了解到,上月廣州站送出的旅客大多前往武漢、北京、上海等方向,西南等務工重地的上座率僅是略有提高。東莞東站工作人員則表示,客流增長的主要方向是昆明、廈門、湖南———這也可能是一股『旅游潮』。
客流變化原因有多種『今年來鐵路客流都不太正常。』廣鐵集團一名工作人員說。記者采訪多名鐵路員工,普遍推測原因有以下幾點:首先是年初雪災使大量旅客滯留廣州,此後旅客逐步返鄉,使整年的客流形態發生改變;其次是國慶是唯一的『長假黃金周』,由於雪災、汶川地震而延緩出行的人們,紛紛趁機旅游,使客流陡然上昇;最後,由於鐵路運能每年都在擴展,發送旅客每年都在增多。以廣州火車站為例,一般認為7%左右的增幅可用『正常增長』來解釋。綜合多種因素,因產業受挫導致的『農民工返鄉潮』其實並不明顯。
返鄉潮驟起可能性不大
專家判斷:珠三角勞動力市場不會大量『失血』
今早,接受記者采訪的廣東知名專家認為,目前大量農民工驟然回流內地的可能性不大,珠三角勞動力市場不會大量『失血』。
『當前有農民工提前返鄉的現象,但能否稱之為「返鄉潮」則值得商榷。』華南師范大學人力資源研究所教授諶新民分析,由於金融海嘯影響,包括珠三角在內的沿海地區有一些企業裁員、倒閉,但總體而言主要是低端的勞動密集型企業,一些失業後找工作比較困難的勞動力選擇返鄉,對他們也是一種理性的選擇。農民工返鄉增加因素是很多的,比如明年春節時間較早等等。但目前驟然集中返鄉比例相信不會太高。
值得參考的是,在廣東外來工的重要來源地四川,當地勞動部門調查顯示:至11月4日,在成都、南充、資陽、廣元、德陽、攀枝花、瀘州等市,受金融危機影響而返鄉的農民工僅佔外出農民工總數的1.67%,『大規模返鄉』的情況尚未出現。
農民工返鄉,珠三角勞動力市場會否大量『失血』?中山大學港澳珠三角研究中心主任陳廣漢教授認為,我國的勞動力就業市場是個完全競爭市場,哪裡工資高、就業機會多,哪裡就有吸引力,顯然,目前珠三角仍有很大吸引力,這種情況暫時不會出現。
專家提醒,目前部分企業倒閉,確會影響到一些農民工的就業和收入,政府在這方面應有相應措施。