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備受市民關注的北寧公園水下快速路工程進入收尾階段,該段快速路投入使用後,將使北辰區至東麗區的通行時間大大縮短。此外,隨着天津市快速路網的逐漸完善,兩個快速環線的規劃也將逐步實現。
水下快速路雙向6車道
北寧公園水下快速路隧道北起志成道立交橋,南至中紡前街與萬柳村大街的交口,從北站立交橋下穿過,與中山路垂直相交,進入北寧公園西大湖下。記者在施工現場看到,隧道內施工基本結束,該隧道總長約1.25公里,雙向6車道,分上行和下行兩個隧道,嶄新的快速路上已經畫上了整齊的交通線。施工人員表示,目前正在隧道內安裝擋板,照明等設備基本安裝到位。由於隧道位於地下,內部通風問題至關重要,隧道安裝了射流風機來解決通風問題,達到最佳通風效果。
特殊材料保隧道不進水
由於該隧道位於北寧公園西大湖下,施工時將湖水抽出來後,纔對隧道進行了開挖。工程結束後,西大湖將重新注入湖水,恢復景觀。施工人員表示,這段隧道在防火和防水的設計上很嚴謹。隧道內壁均採用特製的防火材料,可以有效防止火災發生。隧道的防水重點在於頂部處理,在修建頂部時,將使用特製的防水材料以保證隧道內部不會進水。
東縱快速將具備通車條件
據介紹,規劃中的東縱快速跨越了河北、河東、東麗三區,水下快速路工程完工後,東縱快速路將具備通車條件,屆時,從北辰區至東麗區的通行時間將大大縮短,保持在15分鐘左右。快速路可以實現中長距離的快速連通,但因爲其是全封閉的,沒有紅綠燈路口,給快速路兩側居民的相互聯繫帶來了一些不便。規劃人士表示,快速路系統建設的同時,也逐漸加大了人行過街天橋和地道的建設力度。在快速環線內300米—500米,都可以找到過街天橋、地道或立交橋下的通道,封閉快速路不會影響市民出行。攝影傅桂鋼
中心城區形成兩個快速環線
記者瞭解到,西北半環快速路也在加緊建設中,除復康路立交橋外,其餘路段基本具備通車條件。未來,天津市中心城區將主要形成兩個快速環線:已經通車的東南半環快速路和即將通車的西北半環快速路,將形成一個快速內環;外環線將來也要改造升級成快速環路。天津市規劃了14條快速放射線及若干條聯絡線,聯絡線主要圍繞西站、天津站、機場這些地區建設。“2環14射”及若干條聯絡線,構成了中心城區和環城四區範圍內的快速路網結構。