近兩年SUV市場持續火爆，分析該市場可以發現，需求帶動新上市車型呈現兩條線的發展趨勢，即越野車型與跨界車型兩個陣營同時發展。而正是這種兩大流派相爭的格局，促進了整個SUV市場增幅搶眼。

　　以軍隊野外作戰需求下產生了早期純粹越野車，這類車型明顯的標志是其底盤前橋為越野型高強度大擺臂結構獨立懸架，斷開式四連杆懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架，而且底盤一般都有大梁，適合做野外牽引。越野車的典型代表是英國的陸虎等。隨著越野車的平民化，以及道路設施的不斷完善，專業越野車型逐漸減少，纔出現了采用轎車底盤和越野外形的城市跨界車型。

　　隨著近年來SUV市場持續『高溫不退』，雖然眼下城市SUV漸有成為市場消費主流之勢，但越野車型以其越野性能，擁有一部分追逐者。

　　順應越野迷的需求，目前市場上專業越野車型開始走上越野復興之路，並在舒適性上進行了提昇，如廣汽長豐帕傑羅、威麟X5等車型，在SUV市場掀起一股『越野回歸』的浪潮。天津中進英之傑近日打造了一場津門首屆『Jeep人生』英傑會，越野場地內三連峰、U型灣、大駝峰、閃電彎相互交錯，溝壑縱橫，吸引了來自天津以及周邊地區的車主前來助陣，試駕車輛牧馬人如入無人之地一樣穿越著每一個障礙，天津以及北京的改裝車愛好者駕駛著改裝的各式各樣的牧馬人穿梭在場地內和賽道外的沼澤濕地內。

　　城市SUV表面上看起來對越野SUV市場造成了衝擊，但城市SUV具有SUV外觀，在底盤和懸掛上已趨於轎車化，越野性能並不突出，這就意味著越野SUV並非被替代和邊緣化。

　　城市化的高速發展，城市生活方式引導越野SUV功能的轉變，城市SUV派開始誕生，目前流行的車型有逍客、漢蘭達、陸風、途勝、獅跑、哈弗M2等，還有所謂的迷你SUV。如今，有的汽車企業將SUV車型的硬軸懸掛換成了獨立懸掛，這類車型應對一般的郊游還沒有問題，但相比另一派越野SUV車型，少了些面對艱苦越野路況的強悍。

　　目前SUV市場仍然將繼續走熱，SUV車型也越來越多，准車主們在選擇SUV車型的時候，可以從底盤懸掛來分一下車型，按需選擇適合自己的SUV。如果是癡迷跋山涉水、熱衷體驗越野激情的消費者，可以選擇越野車型；如用來城市代步，偶爾自駕游玩，可以考慮偏向轎車的城市SUV。

　　新報記者李斌