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時報記者 伏波 攝 |
昨日上午,根據市民提供的線索,記者驅車來到於莊子路鄭莊子路段,剛一下車就看到私搭亂建的各種攤點將於莊子路佔去了『半壁江山』,而未被佔據的道路也已經被成堆的爛菜葉等垃圾所覆蓋,儼然一副農貿市場的景象。上午10點,隨著趕集人流的增加,於莊子路段交通完全癱瘓。記者看到,很多小車在人山人海裡只能龜速前進,拉貨的大車和公交車乾脆繞道而行。
『趕緊叫人來管管這些農貿市場吧,廠裡貨都運不出去了。』西部新城一些企業的貨車司機談起於莊子路上的農貿市場沒有不頭疼的。晟實公司的司機小王對記者說:『這種佔道農貿市場並不只在鄭莊子有,每周二、周五、周日早上8點到12點,鄭莊子、田莊子、周莊子的農貿市場就開始在於莊子路上輪流設卡,到了下午於莊子都別想過,趕集的人能讓那段路堵到晚上。』他說,由於這些農貿市場在於莊子路上層層設卡,西部新城很多企業的貨車只能繞道而行,為此每家企業每年都要多花好幾萬元的運費。
濱海公交公司105路車隊的陳隊長也對農貿市場佔道表現出強烈的不滿,他告訴記者,105線是西部新城居民到開發區的唯一線路,這些『關卡』嚴重阻礙了居民的出行,特別是給那些住在西部新城卻在開發區工作的人帶來了很大麻煩。(時報記者伏波)
光靠『堵』行不通 需建市場來『疏』面對公交公司和附近企業的頻頻投訴,為何市場佔道問題依然得不到解決?記者隨後撥打了塘沽城管局胡家園大隊的電話。工作人員告訴記者,鄭莊子、周莊子剛開始出現佔道攤點的時候,他們曾經查處過一些,但是後來這些攤點出現得越來越多,他們也管不過來了,最後形成了佔道市場。
該工作人員告訴記者,隨著西部新城居民的增多,對配套設施的要求也日益加大,據他了解西部新城目前還沒有一個正式的農貿市場,因此很多居民佔道擺攤經營也是不可避免的。該工作人員認為,要徹底解決市場佔道的問題,光靠城管來『堵』是行不通的,還是要靠設立正式農貿市場來『疏』。
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