|
||||
新報訊【記者鄭東紅】昨天,一聲汽笛鳴響後,『海河觀光9號』游船正式試水啟航!經過近10個小時航行,緩緩駛入海河。由於其『身材』過分高大,上演了一場令人『嘆為觀止』的航行,經受了一個又一個難題考驗,這艘海河上最豪華的游船不得不『放低身段』使出『過河拆橋』等招數。
下午1:30,游船緩緩離開楊柳青船廠,向目的地碼頭方向駛去。
第1招
河面狹窄減速慢行
河面上,『觀光9號』那龐大的身軀給人以『極其震撼』的視覺衝擊。記者發現,子牙河河面漸窄,許多河道僅有四五十米寬,游船每前進一米都需小心謹慎。
第2招
灌大肚『放低身段』
從子牙河到海河河段,橋梁多而且相對都比較低,對『身材』過分高大的『觀光9號』來說,通過大橋是最大難點。
最為獨特的是,游船尾部設計了壓載艙,采取往船艙加壓載水的方式來降低船的高度,行船前經過連續半小時向艙內灌水,通過一個泵機向艙內共注入了40噸水,讓船變重,好比潛水艇入海一樣,降低了游船『身高』。
此外,打開二道閘開閘放水,將昨天子牙河水位一下子落了10餘厘米。
第3招
過河拆橋安全穿越
盡管如此,『海河觀光9號』仍然比河道上的一些橋梁限高要高。游船剛剛行進20分鍾,就遇到一座橋梁擋住船的去路。這座『京滬高鐵工作橋』的淨高只有2.8米,而游船水面高度達3.7米,所以必須要拆除部分橋體,讓游船順利過橋。
昨天,一輛大型船吊(船用起重機)開到了橋面上,工作人員用安全繩牢牢捆住粗大的橋墩,然後硬生生地從水中將長15米、直徑近1米的兩根鋼制橋墩連根拔起。沒想到另兩根橋墩由於紮入水底淤泥太深,船吊開足馬力也拔不起來。
此時,游船已接近這座工作橋。天津地方海事局緊急派遣了潛水員,潛入水中用專業工具進行水下切割。最終,這艘『龐然大物』穿越成功。
克服一個接一個的難題後,游船於午夜最終抵達天石坊碼頭,本來40餘鍾的航程,整整走了10個小時。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||