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柴油限供額度縮水
天津北方網訊:繼南方地區發生『柴油荒』後,柴油供應緊張的情況正向更多地方蔓延。記者昨天13:00致電南開區咸陽路中石油加油站時,工作人員表示:『現在柴油剩得已經不多了,要是想加柴油就得盡快來,估計到下午就沒有油了,而且一次最多只能加200塊錢的。』當被問及今天是否能有柴油補給時,工作人員表示,『現在根本確定不了,我們要柴油也得看供油那邊能不能送得及時,所以想加油還是盡快來,估計其他的加油站也沒有什麼柴油了。』
在采訪中了解到,本市不少加油站都鬧起了『柴油荒』。『我們現在每輛車限供100元的柴油。』一位中石化加油站的工作人員告訴記者,『幾天前我們還是限供200元。』加油站工作人員紛紛表示,最近一段時間,柴油的供應量一直不是很大,所以很多時候都是在限量銷售,前段時間賣的油,基本上都是加油站本身剩下的,而現在站裡的柴油賣光了,所以暫時就不賣柴油了。
晚上容易加到柴油
來自唐山的李先生因為生意的緣故經常開車到天津,昨天的經歷讓他格外郁悶。因為他的柴油版奧迪Q7眼看就要沒油了,而他也要趕著回唐山。『跑了四家加油站只加到了100元的。』
在中石化加油站,記者見到了同樣開柴油版SUV的薛先生,對於這幾日加油的『艱辛』,他也是一臉無奈,『前幾天,我曾經跑了十幾個加油站,好不容易纔加滿了整箱的油。』不過,薛先生通過這幾天的『奔波』,也總結了一套加柴油的經驗,『我一般提前打電話先諮詢哪個加油站還有柴油供應,這樣基本上不會跑冤枉路。』
另外,薛先生通過和加油站工作人員的溝通還了解到,一般晚上油罐車都會給加油站送油,『所以為了第二天不早起,我還會凌晨出來加油。』
柴油荒間接拉高生活成本
『柴油荒』實際上也間接影響著市民的生活。在紅旗農貿市場,不少蔬菜批發大戶都表示,『柴油荒』給蔬菜運輸造成了很大影響,一位土豆批發商表示:『我是僱車運土豆,近一個月來,因為貨車只能在比較偏僻的地方找路邊的油罐車加油,運費提高了不少。』當被問及運輸的額外費用會不會反映到菜價中時,這位批發商笑著說,『看情況吧,要是運費太貴了,我也得維持自己的利潤呀。』和土豆批發商的含蓄表態不同,一位批發大蔥的師傅直接告訴記者,『我這大蔥批發價沒變化,但零售每斤漲了兩三毛錢,因為最近運費有點貴。』
另外,由於柴油緊缺,多家快遞公司近日已經紛紛上調了快遞價格,每發一件快遞至少貴了1-2元。
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