|
||||
周五上午9點,北京相關部門就民用管道燃氣的價格調整問題舉行了聽證會,遺憾的是僅有兩名聽證代表反對漲價。
天然氣無論怎麼漲,都不是什麼好主意。為什麼這麼說呢?首先是缺乏漲價的合理理由。
如果漲價是為了彌補民用管道煤氣供應公司的虧損,那麼首先應該向市民公告公司的財務信息,以證明虧損的發生和說明虧損發生的詳細原因。其次應該向市民報告公司即將采取的降低公司運營成本的方案。第三,作為公共事業部門,其在本質上就是非營利性質的,否則就不需要對這些行業進行國營了。對於公共事業部門,若發生虧損,應該在部門內部挖潛、降低運營成本的基礎上依靠財政渠道來解決對市民生活用氣的補貼問題。
如果漲價是為了運用經濟手段來提高對民用管道燃氣的節約,現在尚無證據顯示,在市民的日常生活中普遍存在著由於燃氣價格便宜而導致的浪費現象。
如果漲價是因為政府財政無力在生活用燃氣上對市民進行補貼,就請市財政部門首先向廣大市民說明其財政的收支情況,並在此基礎上再和市民商議通過何種方式為燃氣項目上的補貼籌集資金,而不是本能地采取漲價的辦法。我們的城市,其稅收增長遠遠超過GDP的增長速度,還有大量的國有企業通過行政壟斷獲取了大量的利潤,我們通過拍賣土地的使用權每年還能夠獲得千億級的收入,為什麼還要盯住市民日益乾癟的錢包呢?
如果漲價是未來所謂的『理順價格』,那麼民用管道燃氣的價格到底是哪裡『不順』呢?無非就是說燃氣的『批發價』高於『零售價』。思考這個問題的方向有兩個,提高零售價和降低批發價,遺憾的是我們的城市管理者總是習慣性地向『薄弱環節』的方向去思考,就是提高民用燃氣的零售價。市民比起中國石油這樣的強勢集團來說總是好說話的,好做工作的。理順價格,城市的管理者應該代表市民去和燃氣的開采和運輸公司談判。
公共交通和民用燃氣同屬公共事業部門,城市的管理當局為什麼不能按照相同的邏輯去行事呢?為什麼我們能夠對公共交通部門進行補貼,使廣大市民能夠乘坐兩毛錢的公交車,讓老人們免費乘車,就不能讓市民繼續按照原來的價格去生火做飯呢?當然,如果能夠像公交車的價格那樣大幅降價,市民必定會更加歡喜。
即使要調整價格,現在也是一個最壞的時機。眾所周知,我們現在正面臨著嚴重的通貨膨脹或通貨膨脹壓力,市民的生活成本在急劇上昇,食品類價格快速上漲,市民的生活壓力空前得大。而生活燃氣又是一個生活必需品。我們可以不看電影,不打的,但我們不可以一日無餐。身為一個國有企業,在這樣的一個特殊時期去考慮調整生活燃氣這樣一個涉及千家萬戶日常生活的必需品的價格,豈能是一個明智的決定?在這樣一個特殊的敏感時期去調整燃氣這個真正關系到國計民生的公共服務的價格,豈能不嚴重惡化市民對通貨膨脹的預期?豈能不加劇市民的恐慌情緒?(社論)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||