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天津北方網訊 11月29日早晨,處於試運營階段的沈陽地鐵一號線因霧、雪造成晚點,該狀況在一小時左右便得到緩解,7時後基本恢復正常運營。
當日7時40分,記者趕赴南市場站時,地鐵列車已經恢復平穩運營,車內的乘客還在議論地鐵晚點的事。一名男乘客笑著說:試運營嘛,出點兒小狀況也能理解。
記者隨後從沈陽地鐵建設指揮部和沈陽地鐵公司運營分公司得到權威證實,造成當日地鐵晚點的主要原因來自天氣。沈陽地鐵車輛雖然在地下運營,但是所有車輛的家都是在地面上的——當地鐵車運營到一號線最西端的十三號街站後,地鐵將從洞內開到地面上來,期間要走行一段軌行區後纔能回到車庫裡進行檢修。
11月29日凌晨,地鐵車輛回到庫中時,天氣沒有任何降雪的征兆,可到凌晨四五點後,沈陽西部突然降霧,造成電纜結霜。凌晨6時前啟車預熱時,空中的受電弓無法正常工作,造成早班車晚點。隨後,沈陽地鐵公司運營分公司迅速啟動應急預案,經過一個多小時左右的維護,地鐵車隔恢復正常。
沈陽地鐵方面負責人表示,沈陽地鐵運營分公司已經制定了很多冬季預案,比如說,在車輛段外部的軌行區,為了避免軌道結冰上霜等,該公司購買了『龐大』的苫布,遇雨雪天氣,將苫布全部覆蓋軌道上,確保第二天車輛正常運行。此外對特殊天氣,該公司除了配設現代化的監控設備外,還依靠人工監測,采取預報制度,確保車輛正常運行。今後,沈陽地鐵運營分公司還將進一步完善應對特殊天氣的預案,確保車隔穩定。
當日,記者對地鐵晚點運營情況做了一個100人的隨機調查,其中有95名乘客表示理解。
記者杜一鳴
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