|
||||
-保有量以每年15%速度遞增
-小汽車上牌數達27萬多輛
-部分路口高峰流量7000輛
-中心城區停車缺口31萬個
天津北方網訊:中國汽車工業協會發布最新數據顯示,2010年中國汽車產銷量分別完成1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比分別增長32.44%和32.37%,再次蟬聯全球第一。從市商務委獲悉,2010年本市新車(乘用車)銷量突破26萬輛,比2009年增長51%,銷售額超過260億元,創歷史新高。其中天津的兩大汽車生產商一汽豐田和天津一汽去年產量分別達到48萬輛和25萬輛,保持穩定增長態勢。
去年
新車賣得火同比增五成
回顧2010年的津城車市,在國家購置稅優惠政策以及節能補貼和汽車以舊換新等多重政策的疊加作用下,本市的新車銷售呈現火爆景象。市商務委數據顯示,2010年本市新車(乘用車)銷量突破26萬輛,比上年同期增長51%,銷售額超過260億元;二手車交易量突破12萬輛,比上年同期增長10.2%,交易額超過40億元;報廢機動車回收拆解量達1.5萬輛,比去年同期增長35%。
『2010年的車市的確不錯,幾乎達到淡季不淡、旺季更旺的局面,整體好於2009年,且趨勢穩定。』東風標致濱海4S店銷售顧問胡學偉介紹,11月和12月消費者真正感受到政策到期帶來的緊迫感,車輛銷售也進入了高峰期,12月每天晚上8點仍有客戶進店看車。『我在2009年賣出120輛車,2010年則賣出150輛。』
『天津一汽豐田去年的產量達到48.24萬輛,其中卡羅拉的產量逼近18萬輛,RAV4也近10萬輛。』天津一汽豐田汽車有限公司總經理辦公室主任畢文鋒表示,一汽豐田目前采取4S店接訂單式生產,因此產量基本能夠代表銷量,2010年與2009年產量基本持平。
從天津一汽汽車銷售有限公司了解到,2010年度一汽銷量呈現強勁增長勢頭。公司25萬輛的年產銷計劃全部實現,值得關注的是,其中60%的銷量完成於下半年。據悉,作為天津一汽旗下兩大品牌中的新款主力車型,夏利N5在上市周年實現月銷破萬,領跑同級轎車市場,剛上市僅三個月的威志V2也取得月銷4000臺的好成績。『2011年,天津一汽將目標提昇至年產銷30萬輛。』該公司相關負責人表示。
今年
銷量有望攀昇至28萬輛
購置稅優惠政策取消後的新年第一周以來,津城各大汽車經銷商普遍反映『有點冷』。『上周,新車銷售量明顯下降,主要原因是去年底賣的太好,透支了現在的市場。』胡學偉認為,剛性購車需求的客戶,在去年年底,購置稅優惠取消前就出手了。
現在是春節前的最後一個月,對於本月車市行情的走勢,不少車商表示繼續看淡。『廠家的優惠政策在去年年底就基本結束了,新政策還沒出臺,現在4S店既無衝量壓力,也沒有庫存壓力,並不急於推出優惠,銷量自然難以提高。』一汽豐田4S店銷售經理劉先生表示,購置稅優惠政策的取消一定程度阻礙了資金不充裕的非剛需購車者,而去年12月的火爆也透支了部分春節前的銷售量,再加上很多車型已斷貨,這都將導致春節前的銷售量下滑。
對於2011年的天津車市,不少業內人士認為,雖然優惠政策在減少,但並不會對車市造成嚴重衝擊。『從目前情況來看,市場銷量的主力軍已從經濟型轎車向中高端轎車和SUV車型轉移,這也是消費水平提高的一個轉變。』一汽豐田劉經理認為,從一汽豐田的銷售情況可以看出,處於低端價位的威馳雖然價格便宜,但並不如卡羅拉賣得好,此外RAV4的熱銷,也充分顯示消費者對於SUV車型的青睞。
據悉,2010年出臺的節能產品惠民工程,到目前已公布4批節能車補貼目錄,基本覆蓋市場上70%左右的小排量車。空港汽車園相關負責人表示,雖然今年購置稅優惠政策取消,但是節能車補貼的3000元能夠繼續刺激小排量車的銷售,從而提高其市場佔有率。對於2011年的天津車市,他認為新車銷量將持續走高,全年銷量預計會達到28萬輛。
市商務委有關人士表示,今年本市將狠抓汽車消費產業鏈建設,加大新車銷售、租賃、二手車交易市場及報廢回收拆解再利用等各產業鏈條的整合開發,提昇空港汽車園、環渤海汽車城,啟動區域二手車交易市場項目。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。網友評論 1 條,查看全部 | ||||