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·上海地鐵追尾原因:系調度未嚴格執行規定所致
·上海地鐵10號線兩車追尾事故 動畫還原事故始末
上海地鐵10號線明日取消限速運行 全面恢復常態
  從上海地鐵部門獲悉,經評估審核,從10月9日(周日)頭班車起,上海地鐵10號線取消限速運行,恢復常態。 ……詳細內容
上海地鐵追尾事故原因查明 調度員違規發布命令
  上海地鐵『9·27』事故原因查明:行車調度員在未准確定位故障區間內全部列車位置的情況下,違規發布電話閉塞命令;接車站值班員在未嚴格確認區間線路是否空閑的情況下,違規同意發車站的電話閉塞要求,導致10號線...……詳細內容
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·評論:先進交通不能像煤礦屢屢出事
·評論:有必要從源頭徹查地鐵安全
·上海公布地鐵追尾原因:人工調度未嚴格執行規定
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  導讀
9月27日下午2點45左右,由於新天地站信號故障,上海地鐵10號線采用人工調度,導致兩輛列車追尾。事故中有人受傷,救援正在進行中。
  事件詳情

原因
由於新天地站信號故障,上海地鐵10號線采用人工調度
回應
上海地鐵10號線27日發生追尾事故後,中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲在搶險指揮現場表示,要盡快成立事故調查組,查清原因,做好善後工作。10號線何時恢復,要做好安全評估。【詳細

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      事件地圖   上海地鐵十號線追尾    

上海軌道交通10號線簡介

上海軌道交通10號線(一期)全長36公裡,共設31座車站,一個停車場(吳中路停車場),整條線路均在地下。起點為上海東北角的新江灣城,終點為上海西南角的虹橋機場。途經虹橋綜合交通樞紐、虹橋經濟開發區、老西門地區、核心城區中央商務區、老城廂豫園地區、江灣五角場城市副中心、新江灣城大型居住區,經過了虹橋路、復興路、河南路、四平路、淞滬路等客運交通走廊和大型客流集散點。1期主線世博前竣工。

      近期因信號故障引發地鐵故障一覽 上海地鐵十號線追尾    
時間 地點 概述
2011年8月2日上午8時44分 廣州地鐵四號線 廣州地鐵四號線兩次列車短暫停車。在以往,人們可能會不以為意,然而在『7·23』甬溫線特別重大鐵路交通事故之後,坐在這兩列車中的人們恐慌地用手機發了上百條微博向外界求助,期待不要發生追尾。
2011年7月28日晚間 上海地鐵10號線 2011年7月28日晚間,本應開往航中路方向的上海地鐵10號線列車,卻反常地朝著虹橋火車站方向開出,28日晚間上海地鐵發生『開錯方向』事件。地鐵運營方29日對此作出解釋稱,系因實施CBTC信號昇級的調試中發生信息阻塞故障所致。
2011年7月18日晚7時 廣州地鐵5號線 廣州地鐵五號線因道岔突發信號故障,全線多輛列車延誤。
2011年7月2日下午 北京地鐵十號線站 北京地鐵十號線信號系統出現故障,導致運營間隔加大,約1小時後纔恢復正常運營。
2011年5月31日早8時 深圳地鐵四號線 深圳地鐵四號線發生信號聯鎖系統故障,導致龍華線一期部分列車不同程度延誤。
2011年1月28日上午8時 廣州地鐵一號線西塱總站 廣州地鐵一號線西塱總站道岔突發信號故障,多趟列車延誤。
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