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天津北方網訊:昨天下午17時,繼穿越海河、獅子林橋和金鋼橋之後,天津站至天津西站地下直徑線順利穿越永樂橋,“振武”號盾構機距離接受井僅500米之遙。據介紹,目前隧道盾構已完成總體進度的80%左右,並已順利通過了所有存在地面建築物的重要風險點。通過永樂橋後,盾構機將沿子牙河南路繼續向西站方向推進。
“穿越永樂橋的盾構施工精度要求極高,垂直沉降不允許超過10mm,水平位移必須控制在6mm以內。否則,‘天津之眼’這一標誌性建築將可能傾斜,並自動停轉。”中鐵十六局地下直徑線項目部相關負責人接受記者採訪時介紹。據瞭解,天津站至天津西站地下直徑線全長約5公里,其中盾構段長度爲2146m,共計1182環,記者採訪時,監視屏顯示當前推進量已達898環。(記者胡曉偉攝影杜建雄)