|
||||
側翻的郵輪很可能會沈入海底 |
1月16日清晨,意大利救援人員又從觸礁的“科斯塔·康科迪亞”號郵輪中發現一具遇難者屍體,至此在此次事故中已確認的死亡人數昇至6人。初步調查顯示,事故有極大可能是因船長操作失誤引起的,事故發生時郵輪行駛的航線距離海岸過近。另外多位幸存者指責災難發生後船上男性沒有表現出應有的素質,而是只顧自己逃命。
A
15人失蹤
經過一夜搜尋,救援人員在郵輪還未沈沒的第二層甲板上發現了這名乘客的遺體,死者身著救生衣。目前依然有約15人下落不明。
13日晚,“科斯塔·康科迪亞”號偏離常規航道航行並觸礁,導致船體裂開一道70米至100米長的裂縫,船艙灌入大量海水,船體快速傾斜。事故發生後,來自數十個國家和地區的3000多名游客和1000多名船員得到安全轉移。目前,觸礁擱淺的郵輪傾斜嚴重,有可能完全沈入大海。
“科斯塔·康科迪亞”號所屬的科斯塔郵輪公司15日發表聲明稱:“目前看來船長當時判斷錯誤,並由此導致了嚴重的後果。”
目前,斯凱蒂諾已經被捕並面臨過失殺人罪等多項指控,如果罪名成立,他可能被判入獄15年。
B
“秀船”擱淺
意大利郵輪“科斯塔·康科迪亞”號擱淺後,不少人對郵輪為何駛入近岸淺海水域大惑不解。意大利媒體傳出的最新推斷是,這艘超級郵輪可能為向島民“秀船”或“致意”而過度靠近海岸,進而觸礁。
法新社15日援引一些目擊者的話報道,“科斯塔·康科迪亞”號擱淺前,向吉利奧島靠攏,“點亮”上層甲板燈光,目的是向島上居民“行禮”,也為船上用餐乘客展示“燈光風景”。
意大利《新聞報》當天公布一封信件內容,佐證這一說法。這封信去年8月由吉利奧島市長塞爾吉奧·奧爾泰利寄給船長,感謝游輪為小島帶來“絕美景色”。
C
男性自私
“科斯塔·康科迪亞”號的多位女幸存者14日憤怒地講述了在撤離時所遇到的無良遭遇。
她們表示,在驚心動魄的時刻,每一名男士——包括全體船員——都在考慮自己,為了登上救生船,逃生者間甚至發生了肢體衝突,懷孕的婦女和兒童試圖擠上救生艇,而男士拒絕在此時遵循女士優先的原則,有的小孩在混亂中與其父母走散了,一邊哭著一邊喊“爸爸,媽媽”,附近的船員全然顧及不到這些。
62歲的桑德拉·羅傑斯證實說:“當時根本沒人顧及婦女兒童優先的原則,那些高大的男士、船員將我們推到一邊強行登上救生艇。那一幕實在令人惡心。”此前已經退休的羅傑斯事發時與女兒及一對雙胞胎孫女在郵輪上。
-國際觀察
整個行業都受影響
意大利豪華郵輪觸礁擱淺不僅對於其所屬運營企業來說是一個災難,而且還可能使原本發展艱難的郵輪行業廣泛受損。
從2000年開始,科斯塔郵輪公司成為全球最大郵輪公司美國嘉年華郵輪集團全資子公司。受此事影響,嘉年華股價16日在倫敦股市大跌20%,初步估算該集團將因此損失9500萬美元。分析師認為,全球性經濟危機已經導致郵輪行業的潛在客戶數量減少,而發生此事,對於整個行業來說無疑是雪上加霜。