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天津北方網訊：2月16日是2012年春運的最後一天。對北京鐵路局天津客運段59歲的列車員麼連生來說，這也是他服務的最後一個春運——今年12月，他就退休了。昨日一早，記者來到天津站，見證了麼連生最後一個春運的收尾工作。
春運站好最後一班崗
昨日6時許，天剛矇矇亮，由成都開往天津的K258次列車緩緩駛入天津站。隨着3號車廂車門打開，記者見到了59歲的列車員麼連生。只見他熟練地將渡板鋪在列車和站臺之間，然後一邊疏導旅客下車一邊提醒：“請旅客注意腳下！請拿好自己的行李物品！”大約過了10分鐘，旅客全部下車。“不好意思，您還得等一下，我得回車裏整理一下鋪位，打掃一下車廂。”簡單寒暄幾句，麼連生就把主題拉回到工作上。
早已習慣大工作量
“我是1970年8月13日參加鐵路工作的。”麼連生一邊熟練地整理着鋪位一邊告訴記者，“先在工程部門待了15年，然後在客運部門待到現在。”據介紹，進入客運部門以來，麼連生先後在天津-上海、天津-鎮江和天津-成都三個車隊裏待過，2009年4月天津-成都K257/8次列車開通後，他被調到現在的車隊。“我的工作主要是疏導旅客上下車，給旅客換臥鋪牌、進行臥鋪登記，還有每天三次送水、打掃車廂衛生以及日常巡視。兩人倒班，每人負責兩個車廂，每個班8個小時。”雖然他說得輕描淡寫，但由於列車往返需要4天，平均每人約5個班，麼連生的工作量之大可見一斑。
護送臨產孕婦記憶猶新
談到走車以來的經歷，有一件事麼連生印象非常深刻。“那是2005年秋天。”據麼連生介紹，一位孕婦與其愛人在天津站上車，準備去南京。當列車行駛至山東境內時，這位孕婦突然要分娩，其愛人趕忙找到麼連生尋求幫助。“我見情況緊急，趕忙叫來列車長。列車長馬上與最近的兗州站聯繫，對方叫來救護車在站臺上等候，並疏散了站臺上的旅客。”同時，麼連生從車上找來一位大夫，讓其在列車進站前照顧孕婦。最終，在麼連生等列車工作人員和熱心旅客的幫助下，這位孕婦順利到達當地醫院並分娩，母子平安。
據瞭解，像麼連生這種堅守客運一線基層崗位直到退休的情況，在鐵路系統是比較少見的，這也進一步證明了他對自己工作的熱愛。
“一晃這麼多年了，當年我跑的線路都通了高鐵，運行時間大大縮短。這要放在以前，真是想都不敢想啊。”談到這些年鐵路的變化，麼連生感慨萬千，“隨着鐵路的發展，春運會一年比一年好。以後我沒法再服務春運了，但我會一直關注春運，並以自己的實際行動支持春運。”
