天津北方網訊：爲進一步改善市民出行條件，提供更加舒適、環保、安全的乘車環境，今年首批500部12米長豪華新車昨日正式投放運營一線，主要包括5、8、22、27、37、619、840、849、808、841、851、672、641、911等十餘條骨幹線路。其中首次大規模引進的106部混合動力客車，進一步提升了天津公交車輛硬件水平的整體檔次。

　　站立就座都“舒適”

　　今年引進的新公交車色調以亮灰搭配銀、紅色爲主，車內車外簡潔大方。12米長車型內部空間感充足，可搭載80-90名乘客，保證市民乘車不論是站立、就座，都能夠享受到很高的舒適度。

　　車廂扶手杆採用新型鋁合金材料，並結合市民需求適當降低了橫杆高度和增加了吊環拉手數量。針對空調車型以往出風口配件易損和定向送風導致車內溫度不均的問題，今年的新車空調風道全部採用鋁合金材料，並採取人性化的固定噴淋式送風，使空調開啓時車內溫度更加均勻。同時，針對乘客反映的車後輪上方的座位“伸不開腿”的問題，新車特意降低了後輪包在車廂內的高度，這樣一來，身高腿長的乘客也能在後排座位輕鬆就座。

　　混合動力車更環保

　　首批投放的新車有106部混合動力車型。據介紹，混合動力車型燃油消耗從理論上較同級別的常規車型低30%左右，本市引進的混合動力公交車排放全部達到國IV標準，尾氣污染物排放水平更低。

　　混合動力客車採取無級變速形式，降低了公交駕駛員的勞動強度。由於採取了新型的減震系統，乘客在乘坐該車過程中特別是經過坑窪路面時，也不會有很強烈的顛簸感。據介紹，此次引進的油電混合動力客車爲混聯形式，綜合了串聯和並聯的結構特徵優勢，既增加了機械動力傳遞路線，又增加了電力驅動傳輸路線，保證了公交車輛在各種複雜工況下，可採取靈活方式實現熱效率最高、污染排放量最低的目標。

　　首批新車在投放線路上經過周密規劃，途經中心城區繁華路段的線路，如經過南京路、小白樓、衛津路、福安大街等處的8、840、641等線路，均是由原先的9米、10米車型更換爲12米車。同時，結合市民需求量大、滿載率高的線路，如619、849、911路等途經大型居民區、企業單位、學校的線路都更換了新車。(記者陳欣攝影通訊員陳濤)