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路邊排着長隊停靠的大貨車。 |
天津北方網訊:每天晚間20:30以後,在外環線宜興埠至新開河段沿線,就會有數十輛運輸沙石料的大貨車陸續停在路邊,司機們或睡覺、或聊天,就是不往前開。什麼時候開車呢?午夜。爲什麼呢?躲避前方檢查。
讀者報料:大貨車佔滿道自行車沒處走
“每到晚間,沿途的非機動車道上就會停滿了運送沙石料的大貨車。有時車子太多,他們還會並排停在路上。擠得我們這些騎自行車的都得上機動車道了。”家住河北區何興莊附近的孫先生向本報小崔暗訪工作室講述了自己的遭遇。孫先生說,在北辰區津圍公路某企業上班的他,每天晚上都要和工友們一起騎車回家。可最讓大家頭疼的就是從宜興埠到新開河裝飾城附近這一段路。因爲每到晚間,不斷有大貨車停靠路邊。這些大貨車每輛車至少都有數十噸重,他們擔心萬一哪輛車出了問題會殃及行人。
現場直擊:夜間路邊停車司機排隊等候
上週五晚上20:30左右記者來到該路段,此時還沒有發現停靠的大貨車。20:45左右,伴隨着一聲刺耳的剎車聲,一輛滿載着沙石料的大貨車停在了路邊。司機從車上下來檢查一番輪胎後,和同伴開始將車上的巨型苫布苫蓋到車斗上。不久,一輛已經苫蓋好的大貨車也緩緩停到了該車後面。在接下來的一個多小時裏,先後有8輛大貨車依次停在了路邊。記者駕車沿外環線行駛發現,從宜興埠到興耀市場沿線,共有6處這樣的“臨時停車隊”。每隊車最少有四五輛,最多的則達到10輛以上。向駕駛室裏望去,絕大多數司機已經將座椅放倒,躺在上面休息。在新開河附近停車的4名司機則聚到一起打撲克,顯然沒有短時間離開的打算。記者湊上前詢問爲何車輛不走時,一名司機只是含糊地告訴記者:“他們都在等信兒。”
22:30左右,記者看到一輛黑色桑塔納車也停到了這個車隊中間,車上的兩名男子加入到了打牌行列。午夜時分,桑塔納上的兩名男子停止酣戰,駕車離去。大約10多分鐘後,其中一名司機接聽了一個電話後馬上說道:“前面來信兒了,卡子撤了可以走了。”司機一鬨而散後,分別登上了自己的大貨車,向前方駛去。不僅如此,記者還發現此前停在宜興埠路段的大貨車也紛紛啓動向前方駛去。
記者追蹤:停車爲耗時間躲避前方檢查
第二天晚間21:00左右,記者再次來到新開河附近時,前一天出現的“玩牌車隊”又停在了路邊。不久,桑塔納轎車再次加入到車隊裏。記者以問路爲由,和在一旁觀戰的司機聊了起來。問起他們怎麼不繼續前行,這名司機脫口就說道:“前面有檢查的,這不都在等着信兒嘛。”“那你們怎麼知道前面有檢查的?”記者追問道。司機笑笑說道:“我們在前面有專門負責放哨的。”按照這名司機提供的情況,記者駕車來到快速路入口處發現,一輛河東區環衛監察人員的執法車果然停在那裏。
記者再次返回到玩牌車隊,其中一名司機告訴記者,停在這個路段的大貨車分屬於不同車隊,受僱於不同老闆。雖然這些大貨車都超載,但老闆只負責應付從薊縣駛出後一路的檢查。根據他們掌握的情況,每天20:00以後,在快速路入口附近會有包括交管、環衛等部門設立的檢查卡,而這些檢查卡通常會在午夜以後撤掉。所以老闆每天都會安排專門的車輛負責前面路段的“放哨”,負責放哨的人員每天20:00左右到檢查卡附近觀察,一旦確定有卡,就會手機通知車隊到路邊停靠。等到前方的檢查卡撤掉,他們纔會通知自己的車隊繼續前行。文/攝新報記者崔楠