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天津北方網訊:3月27日,本報報道了“爲解決城市交通擁堵問題,天津市今年啓動打通33條瓶頸卡口路段工程”的消息,引起市民廣泛關注。昨日記者從相關部門獲悉,目前天津市14處瓶頸卡口路段改造工程已經進入招投標階段,預計將於4月底至5月初開工建設。此外,本市還將通過增設人行過街設施、完善步行及非機動車交通網絡等措施緩解城市道路交通擁堵局面,改善市民出行環境。
14處路段進入招投標
據瞭解,目前正在進入招投標的14處瓶頸卡口路段包括:八里臺立交橋下、新圍堤道(南北大街——解放南路立交橋)、新圍堤道與南北大街交口、獅子林大街與翔緯路交口、金鐘河大街與萬柳村大街交口北口、金緯路(獅子林大街——中山路)等路段和道路交叉口。
“開瓶”“打卡”有不同
相關部門負責人介紹:“瓶頸路段與卡口路段有所區別,瓶頸路段是指周邊道路較爲寬敞,而該路段比較狹窄擁堵,比如腫瘤醫院所在的環湖西路就是一處瓶頸路段,已經被列入今年的改造規劃當中,該路段打通之後,將有效緩解衛津路和環湖西路的交通壓力。通過瓶頸路段的改造可以提升局部路網的交通能力。而卡口路段一般指路的交口,打通卡口路段時將採用改善路口交通組織等措施,減少路口車輛的相互交叉,提高道路的通行能力。”
重點改造“巨堵”路段
據介紹,隨着機動車數量的增長,目前本市道路的車流量與10年前相比增加了約一倍,加上本市道路依河而建的特性,道路負荷較大。“目前在本市建成區內新建道路的難度較大,改造現有路網,對瓶頸路段進行加寬、對道路斷面進行調整、重新分配道路交通佈局、加強道路通行管理將成爲‘治堵’的有效途徑。”相關負責人表示。
據透露,“十二五”期間,本市將分批啓動瓶頸路段和重要交叉口的改造,提高路網運輸效率。其中,今年啓動改造的項目爲擁堵現象較嚴重、市民呼籲較爲集中的路段。
年內建設安全島30處
此外,本市還將通過增設人行過街設施、完善步行及非機動車交通網絡等措施緩解城市道路交通擁堵。
據介紹,本市將完善步行及非機動車交通網絡,增設機動車和慢行交通之間的隔離設施,並配套完善交通性幹道沿線立體過街設施,改善重點地區立體過街條件,減緩交通擁堵局面。2012年至2015年,平均每年新建10座立體過街設施,完善6車道(含)以上道路沿線平面過街安全島和相關設施,今年本市將建設安全島30處。記者於海珍