天津北方網訊：春暖花開催綠了海河兩岸。一艘艘遊船在海河上破浪前進，襯托着沿岸的美麗景觀，遊船就是天津的一張流動名片。在遊船上，當遊客們盡情遊覽拍照時，有這樣一羣人在做着保駕護航的工作，船長趙同鋼就是其中一位。

　　昨天早晨8點一過，54歲的趙同鋼就來到古文化街碼頭的“海河觀光3號”遊船上，進行每天的設備檢查。他告訴記者，檢查遊船設備是安全工作的重中之重，關係到遊客人身安全，所以每天要對船上所有設備進行三次檢查。

　　從1985年海河剛有遊船至今，趙同鋼在海河遊船工作了27年。他告訴記者，遊船公司的情況今非昔比，那時候只有兩條小船，海河兩岸的景點也很少，他說：“那時還沒有大船，老廣場那都是腳踏船，大型遊船是從1986年纔開始有，我們一直是跑‘海河渤海一日遊’，一個海河號、一個是黃蓮號。當初的河道也窄，而且水和淤泥都比較多，過去沒有海河夜景，一到晚上就什麼也看不見了，兩岸都是黑的，那時候遊客量也沒有，坐的人也不多……過去的遊船都是笨舵，就是靠軟軸傳動。軟軸那種遊船特別沉，單車就比較麻煩。現在海河上行駛的豪華遊船都是電氣化控制，駕駛員在駕駛艙裏就能一目瞭然地觀察到各項數據。改良後的液壓技術，也比以前省力多了。”

　　近年來,海河沿線景觀越來越多，津灣廣場、津門津塔、金融城2號地等一大批現代化建築拔地而起，加上海河夜景燈光的成功改造，吸引了國內外遊客。節假日遊客爆滿，碼頭上經常出現排長隊的遊客。目前，像“海河觀光3號”這樣的豪華遊船共有29條，假日每天接待遊客6000多人，比20年前增長了10多倍。說起這幾年的變化，趙同鋼深有感觸：“現在開遊船，確實感覺自己特別自豪，因爲好多外地遊客上船以後……都說，海河修得確實挺漂亮的，彷彿到了塞納河一樣，甚至比塞納河還漂亮了……”本報記者張鳴岐