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天津北方網訊:快遞環節一直是電商發展的短板,在不少電商企業自建物流的同時,快遞公司也開始集體進軍電商領域。
近日,關於快遞老大順豐旗下電商網站即將上線的消息傳得沸沸揚揚。昨日,順豐總部相關負責人向記者證實了這一消息。此前,已有多家快遞公司折戟在由“送”轉“商”路上。業內人士稱,進軍電商領域需要龐大的資金支持,且風險較大,快遞企業應專注於配送領域。
順豐電商僅在北京試行
近日,有媒體稱順豐速運集團電子商務“順豐優選”將於6月1日上線,包括智聯招聘、51job、小螞蟻在內的多家招聘網站都已經貼出了關於“順豐優選”的招聘信息,還有網友在微博上稱,發現順豐旗下優選商城的廣告已經出現在北京10號線地鐵上,一時間,順豐“送而優則商”的消息傳得沸沸揚揚。
昨天下午,順豐總部相關負責人向記者透露,集團電子商務確實推出了“順豐優選”,並正在召開上線發佈會,網站會在當晚或次日正式上線,主營水果、生鮮等高端食品,目前該平臺只在北京地區試行,何時在天津上線暫無計劃。對於具體配送方案和商品是否包郵,該人士表示要等正式上線後才能公佈,“我們只是尋找了一個新生市場,暫時沒有計劃要做多大,除了食品類,目前也沒有經營其他品類商品的計劃,我們不敢保證比其他電商網站配送快,但因爲是生鮮食品,所以時效上是沒問題的。”
其實,順豐進軍電商的意圖由來已久。早在2010年,順豐就建立了“順豐E商圈”,主營有機蔬菜包、環保產品、保健家品等。2011年,“絕緣媒體”18年的順豐快遞總裁王維更是破天荒地放言“在物流業做大之後,順豐將在電子商務和金融業務上開疆僻壤。”2012年年初,順風旗下高端電商平臺“尊禮會”浮出水面,目前,該網站首頁已經推出,但並未開通任何業務,從網站首頁上可以看出,“尊禮會”主營商務品、保健品、數碼產品等禮品。
快遞公司轉“商”多不順利
不光是順豐,近年來,多家快遞公司由“送”轉“商”,逆勢拓展領域。2008年,中國郵政利用自身遍佈全國的網點優勢,與TOM集團聯合創建購物服務平臺郵樂網;圓通快遞在2008年成立銷售農產品的新農網,2011年又上線互動科技信息平臺全聯網;2009年,申通創建了網上火車票代購服務專業平臺久久票務網;宅急送旗下的代銷平臺E購宅急送也早已上線運營;韻達、中通此前也曾公開表示,將開展電子商務業務。
然而,從多家快遞企業已上線的電商項目來看,運營情況並不理想,企業折戟電商的情況頻現。如申通旗下的久久票務網,早在2011年3月被攜程網收購,並改名爲鐵友網;據郵樂網商品銷售記錄顯示,大多數商品的銷售量保持在個位數;順豐自己推出的“順豐E商圈”,上線不久後就停止了在內地的運營,目前僅在香港地區開展業務。
快遞企業應更“專注”
從傳出“順豐優選”平臺即將上線開始,行業內關於“順豐是否有優勢做電商”的討論就從未停止。有人分析稱,對於對價格不太敏感的中高端人羣來說,提供進口和優質食品是目前市場上的一個缺口,之前做奢侈品的電商企業“羣死”,現在做“次奢侈品”商城或許是個不錯的契機。加上近期紀錄片《舌尖上的中國》受到熱捧,激起了大衆購買食品的慾望,從而推動銷量。
但同時,更多的擔憂紛至沓來。很多企業做大之後,都容易走入“做大通吃”的怪圈,國內某大型快遞公司人士表示,近年來風起雲涌的電商潮,有一定的泡沫成分,電商應該只是一個工具,順豐此次定位於中高端人羣,對電商的理解力還不夠,尤其是生鮮類食品,對配送要求極高,這將加大運營風險。
另外,有業內人士分析稱,一個送、一個賣,快遞和電商雖屬商品經濟相互依存的兩個個體,但快遞企業進軍電商,行業跨度太大,風險也大。電商雖“看上去很美”,但其涉及技術平臺、媒介推廣、貨源、倉儲、物流、售後等諸多環節,這些都需要龐大的資金支持。物流屬於電商產業鏈低端行業,快遞企業沒有一定的電商經驗積累,要想做好電子商務並非易事。目前,國內快遞業還有很大的上升空間,企業應在配送領域上投入更多的精力。