【5月30日，深圳交警就“5·26車禍”召開第三次新聞發布會，列舉了20餘條視頻證據，深圳市交警局副局長、新聞發言人徐煒下了定論：“侯培慶就是肇事者！”目前，對肇事司機的量刑正在研究中，深圳市檢察院也已提前介入。】

　　“兩車狂飆”乃子虛烏有

　　在30日的發布會上，深圳市交警局副局長、新聞發言人徐煒稱，交警為了調查“5·26車禍”，從1000餘個視頻資料中挑選了有用的片段，而此次發布會的主題，被徐煒稱為“用事實說話，用視頻說話”。

　　對於跑車司機侯培慶，交警公布了24條視頻資料，從侯培慶25日晚10時12分進入第一家酒吧喝酒，到26日3時01分眾人登上GTR跑車，均有詳細的視頻記載。

　　在視頻中，GTR跑車在福華路與民田路交叉口無人路段開始加速行駛，沿途經過車公廟立交、廣深立交等處時，車速均遠遠超過同行車輛。離車禍現場較遠的一個攝像頭拍攝到：26日3時08分07秒，車禍中的紅色的士和比亞迪電動車出現，兩車並排行駛；3時08分13秒，GTR跑車出現在畫面中，車速極快；3時08分20秒，盡管GTR跑車的剎車燈已經提前亮了，但還是撞上了兩輛出租車。

　　記者注意到，在這24段視頻中，GTR跑車全程都是一輛車在疾速行駛。交警表示，之前有目擊者描述的GTR跑車和一輛寶馬在飆車一說是子虛烏有。

　　現場測速攝像頭為何啞火？

　　事發後，侯培慶翻越綠化帶到達濱海大道南側草坪，之後打電話讓好友吳某來接他。26日早晨4時41分，侯培慶與吳某登上車牌號為粵BK8X87的紅色的士，5時11分抵達大梅沙游艇協會酒店。26日上午9時16分，GTR跑車車主許楚輝，以及許某周等8人一起到酒店勸侯培慶自首。

　　交警公布了許楚輝的行蹤，以證明其並未參與車禍。交警還表示，車禍時許某周正在珠海打麻將，目前相關視頻證據已經掌握。

　　本報在30日的報道中曾提出，車禍現場50米遠處有20多個測速攝像頭，為何全部啞火？徐煒在發布會後回應：目前調取的全部證據已向媒體公布，對於本報記者提出的問題，他相信交警技術人員應該也調取相關視頻，“是什麼原因沒有調取到，還要回去研究。”

　　此外，交警還公布了一段視頻：26日3時34分，消防隊員趕到，對比亞迪電動車實施滅火，畫面高清，能清晰看到事故現場。徐煒稱，這是深圳市公安局接到報警後專門調控了車禍點路邊的攝像頭，對著車禍地點進行拍攝。在車禍之前，這個攝像頭對准的是其他區域。

　　指紋比對結果尚未公布

　　在30日的發布會上，交警公布了由深圳市物證檢驗鑒定中心出示的檢測報告。報告顯示，被交警送檢的有GTR跑車安全氣囊、駕駛室側門、車內紙巾盒以及侯培慶當日所穿花格子襯衣等各處的血跡，以及侯培慶本人的血液。得出的結果為“同一認定幾率大於99.99%”。

　　徐煒表示，此起車禍目前有證人、視頻證據以及DNA比對結果，所以侯培慶就是肇事者。有媒體提問：若眾多網友及深圳市民不認同這一結果怎麼辦？徐煒表示：“相信市民，特別是網友，會信任交警的結果。”

　　在發布會上，交警並未公布指紋比對結果。在交警出示的檢測報告上，深圳市物證檢驗鑒定中心的受理日期是5月29日，而不是事發的5月26日。“血液提取是在事故後什麼時間？送檢又是什麼時候？”對本報記者這樣的提問，徐煒稱：“有需要跟我們宣傳科聯系，確切時間我不敢回答。”

　　“頭頂佛光”由燈光造成

　　28日深圳交警公布侯培慶去大梅沙游艇會的視頻資料，部分網友稱侯培慶頭上出現“白色佛光”，並且之後3分鍾內監控屏幕畫面竟一直沒變。在30日的發布會上，深圳交警通過技術手段向記者展示了前因後果。

　　交警表示，“頭頂佛光”是因為屋頂有一個大燈，燈外面套了一個屏風，燈光通過屏風會在牆壁上照出來一個類似工藝品的畫面，而在樓道的攝像頭拍攝過往行人時，燈光還同時照在人的頭部，與牆壁上的工藝品投影重合，便會產生一定的光暈。

　　交警還公布了深圳電視臺記者現場測試的視頻錄像，畫面顯示，不管任何人經過，攝像頭拍攝的效果都是“頭頂佛光”。深圳交警技術科科長表示：“網友說那是釋迦牟尼的光環，不是真實的。”

　　此外，3分鍾畫面停滯不前，是因為28日公布的錄像並不是第一手的，而是辦案民警對著游艇會監控錄像翻拍，監控錄像畫面並未前進，所以翻拍的畫面纔會停滯。

　　電動車性能須待鑒定

　　此次車禍是國內首宗純電動汽車乘員死亡案件。根據交警提供的畫面，26日3時08分20秒，GTR跑車與比亞迪電動車相撞，之後畫面中出現大量白光，比亞迪電動車當場起火。

　　另據交警提供的畫面，26日3時34分，陸續有消防車趕到，對著比亞迪電動車滅火。在這近半小時的時間內，車內的司機和2名女乘客一直沒有走出來。在30日的發布會上，比亞迪電動車的性能問題依然是關注焦點。但深圳交警表示，相關結論仍要等候深圳市相關部門的鑒定結果。

　　侯培慶向死者家屬道歉

　　在看守所接受采訪時悔恨不已，稱希望給他改過自新的機會

　　30日，在深圳第一看守所內，侯培慶接受媒體采訪。面對是否存在頂包的疑問，侯培慶回應：“事實是我本人開的，這個毫無疑問，也希望能借此機會對死者家屬說聲對不起。”侯培慶表示，廣大市民都非常關注這件事，因為個人的過失，造成了重大不良影響，他願意承擔一切法律責任。

　　侯培慶告訴記者，他和跑車上三名女子中的一名之前認識，該女子又帶了兩個朋友來一起喝酒，四人一共花費了2000多元，由他埋單。對於他之後如何開車離開的，侯培慶表示說自己記不清了。

　　侯培慶告訴記者，事故發生後氣囊爆炸，自己聞到了火藥味，第一反應是幫坐副駕駛的乘客解開安全帶，由於解不開，所以自己起身先讓後面的兩名乘客下車。侯培慶表示，當時迷迷糊糊中自己打電話給了一個朋友，朋友打車把他送到了游艇會，但自己不是游艇會的會員，房間是朋友開的。“到了酒店就睡了，第二天朋友(包括車主)把我叫醒，讓我面對現實，本意不想刻意逃跑，最後在他們的陪同下去自首。”

　　侯培慶在現場向記者展示了自己身上的傷口，表示自己做了十年修理工，2010年11月纔進入“天某泰”公司。對於事故中三名死者及家屬，侯培慶當場道歉：“想對死者家屬說，對於我造成的一切後果，我願意盡我所能承擔，希望能得到各界人士的諒解，我也能理解死者家屬失去親人的痛苦，希望家屬能給他一個改過自新的機會。”

　　面對醉駕飆車“三死六傷”的後果，侯培慶悔恨不已，表示希望媽媽和女友不要太操心，呼吁大家開車不要超速注意安全。

　　後續進展

　　市檢察院提前介入調查

　　由於此次車禍牽涉面廣，深圳檢察機關及法院目前已經提前介入調查。據深圳市檢察院發布的消息，該院偵查監督部門已介入調查，5月28日上午緊急約見了交警辦案人員了解情況，並於5月29日下午前往交警偵查部門調閱了案卷材料。深圳市檢察院要求偵查部門核實肇事司機身份，查明案件事實，合理排除全部疑點，並對案件准確定性。

　　徐煒表示，目前車禍後續仍在處理，對侯培慶的罪名，各方也會認真研究，交警會將所有材料送交法院進行審理。

　　GTR車主也有賠償責任

　　據交警最新通報，侯培慶出生在廣西的農村家庭，目前其老板許某周每月給他開3000元工資，並且侯培慶負債累累。有記者現場提問：3條人命的賠償金是否能到位？深圳交警表示，“這個不是問題。”

　　徐煒稱：“GTR車主也有賠償責任。我們在交通事故責任認定後，賠償就進入調解階段，假如調解不成功，進入法律訴訟階段，我相信從我們目前掌握的情況看，依法的賠償是有保障的。”

　　GTR乘客慶幸撿回一命

　　30日下午，GTR跑車上3名女子陸續到福田交警大隊辨認肇事司機。

　　孫某是肇事車輛中坐副駕駛後面座位上的乘客。在接受記者采訪時孫某稱，車禍發生時，除了撞車剎那有點失憶之外，她的意識比較清楚，“沒頂包，更沒有封口費”。

　　孫某說她曾叫侯培慶開慢點，車速一開始也確實緩慢，到後來逐漸加快。據孫某回憶，當時留意過，周邊沒有其他車與紅色小車競速飆車。

　　“想想這件事就挺後怕，慶幸撿回一條命。”孫某告誡他人，千萬不要酒後開車，害己又害人，“三人去世，感覺很惋惜，對(他們的)家屬只能說抱歉了”。