天津北方網訊：地鐵作為城市區域發展方向的風向標，同時也是人們熱衷於居住投資的指引者。尤其是在地鐵規劃線路發布和地鐵開通試運營的年份，地鐵置業現象更明顯。

　　就目前而言，地鐵2號線周邊的樓盤，顯然成為眾多剛需和投資者青睞的對象，這股置業風潮來勢洶洶，引發了業內的普遍關注。縱觀本市地鐵1號線區域周邊土地，已經由萬科、保利等房企牢牢紮根開發。如今，地鐵2號線東西段區間即將開通試運行，隨之而來的是地鐵區域樓市新一輪的較量。

　　業內分析，這一個地鐵2號線區間即將開通的消息，對地鐵周邊尤其是地鐵兩端區域的樓盤來講，將是一次人居大昇級，對樓盤的價值具有巨大提昇作用。

　　天津站復合交通樞紐

　　助力區域商業人居齊發力

　　天津站地處和平、河東與河北三區交界處，臨近母親河海河，是天津市最主要和最繁忙的鐵路交通樞紐和長途客運中轉站。始建於1886年，幾經重建和擴建，新的天津站於2008年8月1日正式投入使用。如今，這個地處京山線、津浦線和京九線(聯絡線)三大乾線重要交通樞紐上的站點所輻射的商圈和人居圈層也正在不斷昇級。

　　隨著地鐵2號線的即將開通，天津站無縫鏈接上地鐵2號線。此外，在未來天津站的地下交通還將連接上地鐵3、9號線以及天津西站京滬高鐵，交通優勢尤為明顯。應該注意的是，天津站不僅將是地鐵2、3、9號線的換乘點，而且還是城市長途客運、公路交通等交通的零換乘點。

　　由此看來，目前以天津站為中心的交通網覆蓋面非常廣，這個擁有復合交通樞紐優勢，覆蓋春華、唐家口兩個街道，共12條主要道路的天津站大型商務商貿區商圈將更加繁華。

　　除了商圈將更加繁華外，天津站區域的人居環境也更加適宜。2011年，天津站後廣場被列為市容整治的重點區域。以周邊道路為支線，天津站為中心的區域道路、社區等方面得到了全面提昇，不僅為天津站為中心的商圈提供了更好的發展環境，更為居民打造了一個更適宜居住的城市環境。

　　目前，集中於該區域的新樓盤病項目不多，卻整齊劃一普遍為高端項目。位於天津站後廣場的在售振業城中央項目，則是一個中大戶型兼有的樓盤，受益天津站商圈和人居規劃頗深，銷售異常火爆。

　　東南角區域

　　大型綜合體煥發商業生機

　　在即將開通試運行的地鐵2號線中，還有一個非常重要的站點——東南角站。這個站點處於天津老城廂的核心區域，由東馬路、西馬路、南馬路、北馬路圍合而成的區域，孕育著天津濃郁的民俗文化，記錄著天津城市發展的每個印記。

　　作為天津商業的起源地之一的老城廂，經歷多年發展，如今已成為了天津最繁華的商圈，從最初新世界百貨、遠東百貨的建設開業，到大悅城、水游城等大型綜合體項目進駐開業，使得老城廂再次成為天津最炙手可熱的商圈。

　　值得注意的是，隨著老城廂商圈商業項目和客流人群的增多，交通問題成為了制約地區商業發展的首要瓶頸。地鐵軌道交通的開通，則成為煥發區域商業繁榮的新契機。

　　業內分析，東南角地鐵站區域的商業項目已進入井噴發展時期，大悅城、仁恆海河廣場、水游城等大型綜合體的亮相，吸引了眾多投資客和消費者的目光，加之地鐵2號線軌道交通的即將開通試運行，老城廂區域的商業正在成為天津匯聚財富新的大舞臺。

　　地鐵兩端

　　人居環境不斷昇級

　　對於今年的樓市而言，業內一直認為仍需要打攻堅戰，然而對於佔有稀缺資源及優質地理的項目來說，項目優勢則愈加明顯，銷售壓力相對輕松許多。

　　就目前而言，地鐵2號線東西段區間的試運行，樓市獲利最大的莫過於西青中北鎮和東麗空港板塊。

　　中北鎮素有“百年花鄉”的美譽，其生態觀光旅游業是區域乃至本市的一大亮點。以前受交通不便因素的制約，中北鎮的人口和經濟發展速度並不快，但是地鐵2號線的開通向西與中北鎮接通後，對於中北鎮的區域和樓市的未來發展將帶來巨大的提振作用。

　　早在幾年前，西青中北鎮就進駐了萬科、國耀等許多國內知名地產品牌企業。目前，大地12城、國耀紫溪別墅等項目的持續熱銷，已經將中北鎮推向了一個經濟蓬勃發展、配套日漸成熟的宜居板塊。

　　而地鐵2號線向東延伸的東麗區域板塊，樓市已經相當成熟。朗鉅、華僑城、華潤、萬科等房企早已在該區域紮根深耕。據不完全統計，目前正在熱銷的項目包括恆大名都、天津華僑城、華潤橡樹灣、遠洋風景等。

　　東麗區佔據著本市和天津濱海新區中間部分的核心樞紐位置，同時擁有區域經濟發展和區域宜居開發建設的政策助力，區域樓市的發展前景不可估量。毫無疑問，地鐵2號線東區區間的試運行，同樣將給予東麗區樓市帶來不可阻擋的助推力，對於區域人居環境的昇級作用也是顯而易見的。