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編輯動機
天津北方網訊:記者日前獲悉,受到廣泛關注的地鐵2號線試運營方案,目前正等待審批。如獲通過,7月1日市民就有望乘坐地鐵2號線出行。相比1號線,2號線有哪些更人性化的設計?昨日,記者在天津地鐵集團的媒體試乘活動中找到了答案。
在昨天的試乘活動中,記者體驗後最大的感觸是,相比1號線,2號線的自動售票機更智能,1號線上廁所不方便的問題將得到解決,安全扶手、安全門貼有車廂號等諸多更人性化的設計讓2號線坐起來感覺更舒適。
廣播功能更全屏蔽門更節能
天津地鐵集團黨委副書記楊靜介紹,2號線配套設備車站廣播系統的功能更全,車站廣播系統包括語音廣播、話筒廣播、列車進站自動觸發廣播。地鐵控制中心的調度員和各車站值班員可使用該系統向乘客通告列車運行情況、安全和嚮導等服務信息。乘客如有站內尋人等需求,可聯繫站內工作人員在車站相關區域進行廣播。2號線的廣播系統支持無線設備廣播,值班員可使用隨身攜帶的無線設備在站臺、站廳任意點位進行廣播,爲突發事件的應急處理和乘客疏散提供了更有效的保障。
與1號線不同,2號線除空港經濟區站安裝半高安全門,其他車站均安裝了全封閉式屏蔽門。空港經濟區站安裝的半高安全門相比1號線增高到1.4米,更加安全。其他車站的全封閉式屏蔽門能夠更有效地保障乘客安全,減少區間粉塵對車站的污染,保持站臺溫度,節約能源。
每站都有廁所細節更體貼
地鐵車站內乘客上廁所不方便的尷尬問題,未來乘客乘坐2號線不會遇到了。2號線空港經濟區站站長蔣超介紹,地鐵2號線每個車站都有廁所供乘客使用。每個車站還設有殘疾人升降梯,爲殘疾人乘坐地鐵提供最大程度的便利。同時,展臺還設有指示標識,殘疾人和推着嬰兒車的乘客可到專門的候車區上車。此外,2號線的站臺屏蔽門上都貼有“1”、“2”、“3”等與車廂對應的數字,這些小細節的設置,可以方便乘客之間“準確定位”,一旦列車出現問題,工作人員也可以第一時間確定問題所在車廂。
同時,1號線的列車站着的乘客只能手抓橫杆在列車前進過程中保持平衡,個子不高的乘客覺得不方便。2號線在橫杆上還專門添加了一批安全扶手,看似不太起眼的設備,對大多數乘客來說乘車將更加便捷舒適。這些細節,讓2號線更加凸顯出人性化,乘客乘坐起來感覺更舒適方便。
售票機更智能列車更舒適
記者從新開路遠洋國際中心站進入站廳層,映入眼簾的是4臺自動售票機。現場工作人員告訴記者,2號線的自動售票機外形和1號線相似,但是更智能。2號線自動售票機採用了接收、找零爲一體的紙幣單元,可實現1元、5元、10元、20元,4種面額紙幣找零,並具備儲值卡充值功能,這些功能比現在的1號線自動售票機更便捷了。乘客在使用自動售票機購票時,可先選目的車站和購票數量,再按照顯示的金額投入錢幣;投入紙幣時請將紙幣鋪平後,單張投入投幣口。車站內的驗票機具有信息查詢功能,可查詢車站周邊及公交線路信息。
下到地下二層,坐上列車,記者發現,列車相比1號線要更寬敞舒適。米黃色與白色的內飾給人一種柔和的體驗。工作人員介紹,2號線的列車更安全舒服,選用國家標準的B1型列車,比1號線的車體更寬。列車設計進一步優化,運行更加平穩。列車選用了防火等級更高的材料、部件,先進的多媒體廣播系統、信息顯示、火災報警和空調等系統,高品質的門窗、座椅以及時尚的內部裝飾,提高了列車的安全性和舒適度。
建國道站不通期間換乘繞行不多收費
楊靜告訴記者,未來一段時間地鐵2號線東南角站與天津站站之間的建國道站仍不通車。將來1、2、3、9號線連通後,乘客可以乘坐其他線路繞過未通車路段。
比如,市民從西南角站上車,打算到遠洋國際中心站,若建國道站通車的情況下,市民只需坐5站即可直達。但建國道站不通的情況下,乘客就需要繞行1號線到營口道站,再換乘3號線到天津站站,再換乘2號線到目的地。按照地鐵分段計程票價的模式,這樣一來就需多花一元的車費。楊靜說,地鐵公司早已對這個情況作出解決方案,不會對市民繞行多出的路程進行收費。也就是說仍然按建國道站通車情況下的最短的里程進行計價,市民不用擔心出現多收費情況。記者彭未風邢珊
2號線空港站無縫對接機場巴士
編輯動機
在昨天的媒體試乘活動中記者發現,除了硬件條件更好之外,地鐵2號線的服務措施也同樣處處凸顯人性化。市民更關心的是,未來1、2、3、9號線聯網後,將給他們的生活帶來哪些直接的改變?
記者瞭解到,目前2號線東段終點站爲空港經濟區站,機場延伸線尚未開通。地鐵公司相關工作人員告訴記者,2號線試運營後,機場會專門開通巴士專線,未來機場乘客可乘坐機場巴士到達2號線空港經濟區站,乘坐地鐵去往市區,從而實現節約時間。而2號線機場延伸線正在建設中,按計劃未來和機場2號航站樓同期投入使用。2號線機場延伸線線路全長4.485公里,其中地下線4.052公里、過渡段0.300公里、地面線0.133公里。該延伸線西起李明莊站,沿李明莊車輛段出入段線兩側向東敷設,直至出入段線終點附近,然後線路向南轉,左線下穿李明莊出入線後,逐漸與右線並行,依次下穿成林道延伸線、西減河後,沿天津濱海國際機場內東區西三路西側、在機場飛行區隔離圍界內向南延伸,直至機場T1航站樓西側轉向東北,與T2航站樓平行佈置,正對航站樓設機場站,未來可有效完善機場交通樞紐的客運功能。
未來隨着地鐵2、3、9號線的相繼開通,它們將與地鐵1號線一起編織一張巨大的“軌道交通網”,相關人士預計可爲市民出行節省一半以上的時間。而隨着今後幾年5、6號線及其他線路的陸續建設、開通,各區之間的距離也將變得越來越“近”。
多項人性化措施 貼心服務乘客
記者採訪中瞭解到,地鐵運營公司將採取多項服務措施,力爭讓市民乘坐2號線將更舒心。
第一項措施便是乘客遺失物品“一站式”處理,當乘客在乘坐地鐵過程中,發現物品丟失,可立即聯繫車站工作人員尋找物品,或者撥打地鐵服務熱線(60286888)進行查找。另外,地鐵運營公司還制訂了具體的遺失物品保管期限及處理辦法:首先車站在收到乘客或員工撿拾到常規性遺失物品的保管日期爲48小時;易腐易變物品保管期限爲1天,期滿無人認領後車站將自行處理;違禁品及危險品,車站將會立刻上報駐站民警,配合、協助進行處理。遺失物品若超過48小時無人認領的,車站將妥善保管,且將該遺失物品的失物招領通告張貼在指定車站的遺失物品信息通告欄上,通告期限爲7天。最後超過3個月仍無人認領的貴重物品和有線索可尋的物品將移交至公交分局地鐵西南角派出所。
此外,站臺和列車內均安裝了液晶顯示屏,既可以播放列車運行信息和到站時刻,又可以讓乘客欣賞到精彩的電視節目。新線各車站的站臺信息顯示屏上還會顯示當日的天氣信息,爲乘客出行提供方便。
爲防止乘客在出行時遇到大雨天氣,每年4月1日至10月31日雨季多發期,地鐵各站都配置了“愛心傘”供乘客免費借用。屆時,市民可以在各站客服中心獲得此項服務。爲防止乘客在夏季高溫天氣出行時中暑,各站點配置“緊急醫藥箱”,另配置風油精、藿香正氣水等各類應急醫藥用品,乘客遇有特殊情況可向車站工作人員索取。記者彭未風邢珊攝影新報記者杜建雄