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天津北方網訊:在電子商務飛速發展的帶動下,快遞市場的擴張速度也十分驚人,而作爲行業最終端的快遞員,也成了連接商戶和消費者的重要環節。無論是高溫酷暑,還是風雨雷電,都擋不住快遞員們的腳步。一條條配送線路編織起的網絡,幫助電子商務覆蓋人們生活的方方面面。
天越熱越忙碌
早上8點,記者在一家快遞分站見到了正在爲快件分組裝車的張師傅。遮陽帽、墨鏡、套袖、腰包……一身專業的裝備讓張師傅看上去頗有戶外探路者的“範兒”。“我這可不是在玩造型,我身上帶的每一樣東西都有重要的用途!”張師傅對記者說。記者注意到,他的電動三輪車上還放着一個灌滿了綠豆湯的特大號水壺。對此,張師傅解釋,作爲戶外工作者,他們經常一出門就是多半天,沒有時間也很少有機會去灌水。尤其到了夏天,人特別容易渴,以往幾百毫升容量的小水壺根本滿足不了需求,所以他的愛人專門去市場淘了個特大號的水壺來做足後備工作。
中午11點30分,高溫高溼天氣儼然一個悶熱的“大蒸籠”。此時的張師傅已經在“大蒸籠”中堅持了近3個多小時。但由於一些寫字樓的安保要求,像張師傅這樣的快遞員只能在寫字樓門外等待顧客下樓簽收快件。張師傅告訴記者,快遞行業受網購市場的影響很明顯,天氣越熱網購產生的快件量越多。因此,越是天氣炎熱的時候,越不能偷懶。合理設計路線,少走回頭路是減少高溫時期作業的有效辦法之一。
風雨無阻,溼人不溼貨
除了要面對嚴寒酷暑帶來的氣溫變化外,雨、雪等特殊天氣對於快遞員來說也是經常需要面臨的困難。在一次採訪中,降雨從前一天晚上一直持續到第二天早晨,記者在濱海新區一家快遞倉庫注意到,部分快遞員用來派送的電動車都已入庫“休假”,體積較大的快件全部改由麪包車派送,而文件類小體積快件都被快遞員放入揹包,並“藏”在了特大號雨披裏面。對此,快遞員範師傅對記者說:“小車換大車,派件速度和量肯定會降下來,也會直接影響我們的收入,但爲了保證快件別被雨淋也只能犧牲業務量。”
由於當天雨勢持續不減,在跟隨快遞員入戶派送的過程中,記者注意到快遞員的褲子和鞋都早已溼透。相比之下,快件在揹包、雨披等多重保護下一直保持未被淋溼。對此,快遞員範師傅坦言,在派送快件時,顧客首先要檢查的就是快件的外包裝是否被損毀,如果出現被雨淋或是有浸溼的痕跡,很容易被客戶拒收。“我們寧願讓自己被雨淋溼了,也不能讓貨(快件)溼了!”範師傅說。本報記者劉 宇