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天津北方網訊：記者從市公交集團瞭解到，天津市首批40部純電動公交客車昨日正式投放運營一線，純電動公交車開始服役於本市638和862兩條骨幹公交線路，爲市民提供無污染、低噪聲、綠色環保出行環境的基礎上，也使本市公交車輛整體硬件水平得到了進一步提升。
記者瞭解到，備受社會各界關注的純電動公交車自抵津後，受到了市民的期盼。此次投放運營一線的40部純電動豪華公交車，投放終點站選在位於天津海泰產業園區、海泰南公交站的638和862兩條線路。兩條線路途徑中心城區的海光寺、百貨大樓、小白樓、鞍山西道等商業中心，一中心醫院、中醫學院、天和醫院等多家醫療場所，醫科大學、城建學院、農學院、外國語大學等多所高校以及天津站、天環客運站等鐵路公路交通樞紐，走向經過市區多處繁華路段，客流需求量保持在較高水平。此次投放零排放、無污染的純電力驅動公交車，將對進一步減少尾氣排放，提升城市空氣質量，起到十分積極的作用。
同時，首批純電動車型的一級踏步臺階使老年人等特需乘客上下車更加方便自如，全車低地板使乘客在車廂內走動更加穩定。由於採用了自動變速箱的無級變速形式，使公交駕駛員從繁重的腳踩離合和頻繁換擋操作中解放了出來，因此可以有更多精力爲乘客提供貼心細緻的服務。此外，車內所有的扶手杆全部採用了鋁合金材料，空調風道採取全鋁合金，固定噴淋式送風，吹出的冷風溫和又涼爽。 (通訊員陳濤記者張靜)
本市首座電動汽車充換電站同步啓用
“機器人”換電池只需8分鐘
昨日，兩輛638路純電動公交車駛入海泰純電動汽車綜合充換電站，在更換完電池後穩穩停在公交站臺，迎接第一批乘客，這座集約化程度最高、技術水平全國最先進的充換電站與40輛豪華純電動公交車同步正式投用。記者在現場瞭解到，充換電站應用了大量的新能源技術和高新設備，如用機器人操控換電過程，8分鐘即可完成。年內，本市還將陸續建設三座充換電站，以滿足500輛純電動公交車的推廣使用。目前全市公交車保有總量約爲7000輛。
機器人自動充換電池
昨日，一輛純電動公交車在充換電站指定位置剛剛停穩，操作人員按動位於汽車兩側“機器人”身上的按鈕，它就會自動感應到位於車身下部的電池位置，一雙“機械手”慢慢伸出，把卸下的汽車電池放入身後的充電裝置中自動充電；然後把已充滿電的電池裝入汽車，整個過程不到8分鐘。一輛大型公交車共裝有9塊電池，滿電情況下可以負載運行110公里左右。
據介紹，海泰綜合充換電站佔地1.28萬平方米，目前可同時爲6輛汽車換電，一天可爲120輛汽車換電。待項目二期工程完工後，可以同時滿足8輛汽車的換電任務，一天可完成180輛。
站內處處都有高科技
在海泰充換電站的入口和出口處，有一段覆蓋有金屬板的軌道引起記者的注意。可不要小瞧了這段路，據工作人員介紹，這是國內首創充換電站內碾壓發電系統，以道路爲鋪設載體，行人車輛爲動力來源，實現新型能源轉化。凡是從上面行駛過的車輛、甚至行人在上面走過，都會引起系統震動，自動發電後併入電網。雖然整個過程發電量較小，但體現了充換電站綠色環保的理念。
在充換電站內，處處都有高科技：屋頂採用太陽能電池板，發電後直接輸入充電設備；採用智能熱回收技術，解決了北方冬季溫度較低時的電池充電問題，延長設備使用壽命40%；通過智能電網、物聯網和交通網的“三網”技術融合，利用智能車載終端，實現了電動汽車與集中監控中心的信息共享和實時交互等等。
今年推500輛純電動汽車
根據計劃，今年本市將推廣500輛純電動汽車，市電力公司將根據本市推廣純電動汽車的情況，適時啓動其他充換電站的建設。年內，還將啓建富力津門湖、公交四公司、大卞莊等三座充換電站，屆時可滿足500輛純電動汽車的換電需求。
“十二五”末，天津市電力公司計劃在全市範圍內規劃建設充換電站65座，形成協調統一的三層智能充換電服務網絡，滿足本市7.2萬輛節能與新能源汽車發展目標的需求。
